艦載戰鬥機不會超過六十架，且有部分戰鬥機在掩護第二戰鬥艦隊，因此防空戰鬥機在四十架左右，但是美軍出動的轟炸機也不是很多，總共不到三十架。更重要的是，美軍沒有安排護航戰鬥機，也沒有辦法安排護航戰鬥機。

十多分鐘的戰鬥中，十三架b…17被擊落，還有近十架被擊傷。

只是，這次美軍並非無功而返。

大概是吸取了轟炸第二戰鬥艦隊的經驗教訓，在轟炸第一戰鬥艦隊時，美軍轟炸機群採用了一種新的投彈方式，即讓轟炸機在低空高速飛行，逼近目標時投下炸彈，讓炸彈在海水的表面張力作用下彈跳起來，反覆幾次之後擊中戰艦。這就向用小石子打水鏢一樣，炸彈擊中戰艦的側面，而不是水平面。

顯然，中國艦隊還沒有遇到過這樣的轟炸方式。

戰鬥中，“天津”號在掩護“漢武帝”號的時候被炸彈擊中艦首，導致整個艦首部位被炸燬。還有一艘驅逐艦躲避不及，被一枚炸彈擊中了艦橋，導致包括艦長在內的數十名官兵傷亡。

所幸的是，沒有一艘戰艦被炸彈擊沉。

新戰術，讓美軍收穫了戰果，也讓美軍付出了更加慘烈的代價。

被擊落與擊賞的二十多架b…17中，絕大部分都是從低空進入，遭遇了密集的高射炮火力，還有部分是被俯衝下來的戰鬥機擊落了。可以說，在超低空，本來就異常笨重的重型轟炸機更加沒有生存空間。

也正是如此，此後美軍就再也沒有使用過這樣的投彈戰術了。

事實上，只要防空作戰安排得合理得當，就完全能夠應付這種轟炸戰術，並且讓轟炸機付出慘重代價。

這次轟炸之後，美軍也偃旗息鼓了。

不是美軍不想幹掉兩支中國艦隊，要知道，直到傍晚，第一戰鬥艦隊與第二戰鬥艦隊都在美軍遠端轟炸機的打擊範圍之內。問題是，美軍沒有可以調動的遠端轟炸機了。當時，美軍部署在澳洲本土的b…17總共還不到一百架，兩次轟炸行動動用了近七十架，在戰鬥中損失了近四十架。此外，重型轟炸機出動一次，都需要做大量的準備工作，需要花上好幾個小時才能起飛。

當時，美軍不是沒有足夠多的重型轟炸機。

由波音公司生產的b…17在一九三五年就實現了首飛，雖然美軍最初沒有選擇這種今後將成為美軍在大戰期間產量最大的四發遠端轟炸機用來取代老舊的b…10，但是卻對其留下了極為深刻的印象。此後，美國陸軍航空兵分兩次，向波音公司訂購了十多架b…17a與三十多架b…17b。一九四零年，安裝了功率更大的發動機的b…17c問世，並且立即獲得了來自英國皇家空軍的訂單。此後，波音公司根據歐洲戰場反饋回來的資訊，對b…17c進行了改進，誕生了第一種量產型，即b…17e，並且在一九四一年就生產了數百架，只不過大多提供給了英國皇家空軍。到美國參戰的時候，b…17系列轟炸機的產量已經接近一千架，而且在美國參戰之後，月產量就突破了兩百架。到一九四二年初，b…17的總產量已經超過了兩千架，其中大部分在美軍中服役。

問題是，美軍的b…17主要在歐洲作戰，即部署在英國。

當時，美軍也認為，b…17不太適合在太平洋戰場上作戰，主要是其作戰半徑偏短，難以進行長途奔襲。

此外，這也與b…17在歐洲戰場上的慘重損失有關。

美國參戰之後，美國陸軍航空兵成了對德轟炸的主力。到了一九四二年，美國與英國在對德轟炸上採取了分工合作的方式，即美軍主要負責晝間轟炸，英國皇家空軍則主要在夜間活動。

更要命的是，美軍當時沒有合適的護航戰鬥機。

雖然p…51a在美國參戰之前