問題是，李向龍並不清楚這個可能性有多大。

在當時，軍事機率學還沒有問世呢。

事實上，也正是太平洋戰爭，催生了軍事機率學，即根據各中因素，對戰場上可能出現的情況進行量化計算，得出各種情況出現的機率，從而讓指揮官能夠在較為科學的方式下指揮軍隊作戰。

嚴格說來，這場後來被稱為“珊瑚海大海戰”的戰鬥，讓軍事機率學有了誕生的基礎。

這場海戰之後，李向龍首先向馮承乾提出，應該聘請數學家與軍事學家，專門來評估與分析敵軍的作戰動向。

馮承乾採納了李向龍的建議，在海軍司令部下成立了一個專門的機構。

此後，這個被稱為“海軍機率統計處”的機構在好幾場海戰中都發揮了極為重要、甚至是決定性的作用。

只是，在這個時候，李向龍依然得依靠“指揮官的直覺”。

搜尋行動從二十四日清晨開始。

這個時候，弗萊徹的第一航母大隊就在李向龍劃定的搜尋範圍之內，而且也正像李向龍猜測的那樣，正在向珊瑚海南部海域航行。

問題是，此時珊瑚海上空的天氣狀況並不好。

曾經掩護了中國艦隊的積雨雲層，現在也開始掩護美軍艦隊。

前兩輪搜尋中，李向龍派出去的近七十架次的偵察機無一所獲，別說找到美國艦隊，連一艘貨輪都沒找到。

當然，這也沒什麼好奇怪的，沒有一條主要航線從這附近透過。

下午三點左右，第三批偵察機出發。

如果再找不到美軍艦隊，就只能把希望寄託到二十五日了。

這次，李向龍依然讓每艘航母各出動六架執行偵察任務的“雪雕”，並且為每一架偵察機都設定了嚴格的飛行航線。

當時，李向龍已經創造出了一種全新的偵察戰術。

在與日本海軍作戰的時候，中國海軍的偵察戰術非常直接，即偵察機起飛之後，以直線飛往偵察區域，在到達最大偵察半徑之後，再橫向或者迂迴搜尋。雖然這套戰術能夠使偵察效率達到最大，但是也有非常突出的問題，即被發現的敵艦能夠透過偵察機的航線，大致判斷出中國艦隊所在的方蟜f8頡？br/》

與日本海軍作戰，這個問題還不算突出。

主要就是，日本海軍沒有雷達。

相對而言，戰艦上的瞭望員發現空中的飛機，要比偵察機上的飛行員發現海面上的戰艦困難得多。也就是說，在都以目視搜尋為主的情況下，偵察機會首先發現戰艦，然後才會被戰艦發現。如此一來，有經驗的飛行員都會在發現敵艦之後改變飛行線路，讓敵艦無法準確判斷出偵察機的進入方向。

當時，中國海軍也對此制訂了嚴格的作戰守則，即偵察機在發現敵艦之後，至少得把轉向四十五度以上。

問題是，這隻針對目視搜尋。

當戰艦配備了雷達之後，偵察機的優勢就蕩然無存了。

雷達能發現數十公里外的偵察機，而飛行員肯定看不到數十公里外的戰艦。在雷達的輔助下，戰艦肯定能首先發現偵察機。即便無法避免被偵察機發現，敵艦也可以在偵察機轉向之前，大致判斷出偵察機的航向。

在美國參戰之前，中國海軍已經證明了這種可能性。

這下，問題出來了。

美國也研製出了雷達，而且也首先配備戰艦。雖然沒人知道美國海軍戰艦上的雷達有多麼先進，或者說有什麼缺陷，但是隻要美國海軍的雷達與中國海軍的相當，就肯定具備有測向能力。

正是如此，李向龍才改變了偵察戰術。

新的偵察戰術主要就是為了隱蔽偵察機的航向，而具體做法就是讓偵察機沿