整個春節期間，騰達都沒有什麼大的動作。

基本上就是延續春節前定下的策略和方案運營。

只有少部分員工透過調休與加班費的補償，還在自己的崗位上。

不過騰達沒有大動作，不代表同行沒有大動作。

高得地圖等市場導航軟體，都在加班加點地跟進騰達。

雖然地圖精度和智慧避堵的大資料演算法不是一朝一夕可以跟進的。

不過出行規劃和實時公交，是在短時間內可以做到的。

原理說起來也挺簡單的，無非就是在公交車上裝個定位。

根據定位來計算公交車和查詢站點之間的距離。

要說有難點，也只是讓公交公司同意合作。

不過這個難點對於高得這種背靠大廠的公司來說不算什麼。

陳騰也並沒有與公交公司簽訂獨家合作的合同。

因為這個功能並不足以克敵制勝。

放在地圖導航這個行業中。

唯一可以在市場上戰勝對手的功能，只有一個。

那就是地圖的精度。

在擁有一定使用者群體的情況下，只要地圖的精度足夠高，導航足夠好用，那就能讓口碑慢慢發酵。

誰都希望當自己去一個不知道怎麼走的地方時，自己手機上的導航應用可以將自己帶到正確的地方。

不過這是對於其他地圖導航軟體來說的。

如果騰達地圖可以迅速地戰勝對手，那一定還有一個特殊的原因。

陳騰那來自未來的視野。

當各大地圖導航公司宣佈支援實時公交功能之後，陳騰反手就推出了一個全新的活動。

騰達地圖在各大平臺的官方賬號上，發出了這樣一段長文。

【這世上本沒有路，只是走的人多了，便成了路。】

【我們深知在我們沒有注意到的地方，有許多鮮為人知的道路。】

【有許多錯誤與更新不及時的地方，還在等待我們勘正補全。】

【因此在這裡，我們邀請各位齊心協力，幫助騰達。】

【“螢火計劃”正式啟動！】

【即日起，若發現騰達地圖的錯誤與疏漏，可提交正確的資訊。我們將給予最低100，最高的現金獎勵。】

【“螢火計劃”共設現金獎勵10億，還在等什麼？趕快加入吧！】

長文下面的配圖是一張海報，還有關於這個“螢火計劃”的詳細資訊。

這個“螢火計劃”，瞬間點燃了許多人的熱情。

他們開啟騰達地圖，發現騰達地圖的版本更新了。

從原來的春運版本，變成了“螢火計劃”版本。

“上傳正確的地圖資訊用獎勵？那我可不困了嗷。”

“我們小區內部的地圖一塌糊塗，你要這麼說我可下樓開始拍照了啊。”

“兄弟們，大家互不相識我和大家說，地圖資訊要是有別人先提交了，騰達肯定不會重複給錢的，所以必須得趕快！”

“我靠提醒我了，同小區的人才是我最大的對手。”

“不是，你們就不擔心騰達是在忽悠你們？等你們提交了資訊，就說這個資訊別人交過了？”

“如果是別人，的確得懷疑一下子，但是騰達就不用懷疑了。”

“我下樓了，這個流程有點麻煩，得長時間舉起手機錄影，幫助他們識別周圍的道路和街景。”

“其實也還好，我已經上傳了一段，大概舉著手機拍了七八分鐘，累是有點累，但是七八分鐘能賺至少一百，我覺得再累也是值得的。”

“嘿！你還真別說！”

“啊啊啊啊啊！