四座充氣艙捆綁在登陸器的外壁上，上下左右圍繞得密不透風，可以為登陸器提供有效的保護，無論登陸器以什麼姿態落下來，第一個接地的肯定是氣囊，只要它們不在觸地的一瞬間炸掉，那麼柔軟的艙壁就會吸收絕大部分動能，保證麥冬的安全。

老貓計算過，登陸器的靜止釋放極限高度是兩百米。

只要鷹號飛船脫離獵戶座時高度低於兩百米，那麼氣囊就不會被擠爆‐‐如果再高撞擊瞬間的動壓就會超過氣囊的洩壓閥極限，充氣艙內部的空氣來不及釋放出去，它就會像氣球那樣爆開。

所以獵戶座飛船必須降落至距離地表兩百米高度以下。

麥冬在唐躍的指示下，清空了充氣艙內所有的無關零件，甚至包括鋁合金的硬質內框架也卸了，一陣敲敲打打，最後只留下氣囊的基礎結構。

這足足花了他們一整天。

從今天凌晨四點鐘一直到下午五點鐘，兩人都沒有折騰過充氣艙，對其結構完全不熟悉，詳細圖紙和維護手冊還是老貓找到的，施工工程中某些零件怎麼拆都拆不下來，這些釘子戶著實令人惱火，麥冬恨得牙癢癢。

唐躍努力打消了女孩氣急之下想用牙咬的想法，把她哄去休息了，再一頁一頁地翻維護手冊，諮詢老貓，才找到解決辦法。

清空充氣艙之後，如何捆綁這些十米長的大氣球也是個問題。

唐躍和麥冬討論了很長時間，怎麼綁最牢固，同時拒絕了老貓的建議。

龜甲縛肯定是不對的。

麥冬和唐躍隔著影片說著說著就睡著了，不知道是誰先睡著‐‐

&ldo;我說這樣的綁法肯定不牢固……&rdo;

&ldo;那你覺得應該要怎麼綁……&rdo;

&ldo;應該……怎麼綁？&rdo;

&ldo;應該怎麼綁……&rdo;

&ldo;應該怎麼綁啊……嗯……&rdo;

&ldo;嗯……&rdo;

&ldo;嗯……&rdo;

&ldo;嗯……&rdo;

無論是誰先睡著，反正肯定有一方率先變成了複讀機，接下來另一個人也變成了複讀機，兩臺複讀機開始了無限迴圈互相復讀，直到電力耗盡。

自昨天第一次模擬測試結束之後，唐躍和麥冬就沒怎麼休息過，老貓抓緊時間修正程式，又開始虐待電腦，途中唐躍短暫地睡了一覺，從昨天晚上十二點到今天凌晨四點鐘，不到四個小時，爬起來看到老貓還在虐待電腦。

人畢竟不是鐵打的，長時間高強度地工作，精神持續緊繃，唐躍和麥冬都有些撐不住了，麥冬都有點精神衰弱了。

&ldo;我改進了系統的三維空間制導演算法，由於獵戶座沒有測地用的雷達，所以我們主要還是得靠慣導，gnc系統至關重要。&rdo;老貓端著模型演示，但它所說的話唐躍一句都沒聽進去。

唐躍用手指撐著眼皮，精神恍惚。

&ldo;倒數78秒，獵戶座進入勻速降落狀態，我修正飛行程式之後，它此刻的速度應該為1195/s。&rdo;老貓在椅子上蹲下來，雙手扶著飛船模型降低高度，&ldo;勻速飛行段結束，飛船開始二段減速……唐躍？你在聽麼？&rdo;

&ldo;