利回到中國；並且到達南京外金川門碼頭靠岸。

訪歐使團船隊是從後明五年（1649年）二月十二日從南京出發；二月三十日到達呂宋；然後駛向歐州的。出航的時候；中國方面派出了五艘帆船；英國出動了一艘帆船；一共六艘船足成了船隊。而在途中還被毀壞了一艘船；但到達南京的船隊卻有十八艘之多；除了中國方面的四艘船以外；英國也又派出一支由四艘船組成的使團回訪中國；而且這一次英國是希望與中國建立進一步的合作關係；另外十艘船都是歐州各國；以及南洋地區的其他國家派出的船隻使都；隨使團一起；訪問中國。當怨也有一些國家沒有派船；但搭乘中國的船隻；或其他商船；也隨船隊一起；來到中國。而商毅也決定；將親自到碼頭去迎接船隊的返回到港。

這一些訪歐使團船隊迴歸；自然又一次引發了轟動；因為在年削；＇中華時報＇就己經報導了船隊回平返回到南洋；並不日將抵達中國的訊息。因此在船隊抵京的當天；到碼頭上迎接船隊達港的人員也達到了十餘萬人；當然其中也有不少是出海人員的家屬；畢竟這一去就是兩年多的時間；現在終於回來了；當然也都十分激動。同時由於商毅決定親自去港口迎接船，雖然這時中國人海洋意識並未完全覺醒；並沒有意識到；這一次訪歐使團船隊的歐州之行的重大意義，除了出使人員的家屬以外，其他**多都是懷著一種看熱鬧的心理前來，當然這也是因為現在帝國正處在上升時期，而且南京的百姓生活也比較穩定富足，因此人們的興致都很高，才會對其他新奇事物產生了濃厚的興趣。如果連自已的溫曖都保證不了，誰還有心去管其他的事情呢？

雖然商毅並沒有要求其他官員們也去迎接船隊到港，都不過皇帝出動了；大臣們當然也不能再穩坐釣魚臺，都在各自的辦公室裡坐著。最後也成了傾朝出動；內閣、各部的部長，還有正在籌備中的國會人員也全都出動，都到碼頭去迎接船隊的歸來。因此這一次迎接船隊返航的規格也提得很高。商毅當然也不會反對，因為這樣也算是一次表示自己以及政府對航海外交活動重視的態度。

而在商毅的後宮當中，亞莉桑徳拉和林鳳舞都是對航海持支援態度的人，而且在出訪使團中，還有她們的親屬，因此也陪著商毅一起出迎。另外一個就是朱媺婕，當然她純粹是想出來看熱鬧的。不過商毅也沒有反對；也把她帶出來了。其他人則留在皇宮裡。

雖然眾大臣們對商毅決定親自迎接船隊歸來，都覺得有些禮遇過重了，但畢竟南京地區的風氣相對開放，而且絕大部份官員都知道，現在帝國的財政有一半以上都是依靠海外貿易支撐，而且一些老臣也知道商毅對航海、經商活動十分感興趣，因此也都理解商毅的行動。

當然也不是所有人都能理解商毅的行為，就有少數官員直接上疏商毅，對商毅的這一決定表示反對，認為如此禮遇，確實太過了，如果只是對一個從海外歸來的船隊就給以這樣的禮遇，那麼以後還有為帝囯建立奇功者，又當以何禮相待呢？

而在民間也同樣有一些反對聲音，有一部份學者甚致認為，航海行為純屬勞民傷財之舉，與海外諸國交流來往，也不過是可有可無之事，海外諸國之事，與中國並無相干，並非國家發展的正途；致於海外經商貿易，更是微未小道，而治國大道在於恪守聖賢的教晦，推崇教化，以禮治國，這才是正途。而現在朝廷重小道而忽大義，實在是捨本求末，因小失大。

原來隨著局勢的安定，經濟恢復，士大夫、讀書人也都逐漸開始活躍起來，中國的讀書人天生都有喜歡議論政治的習慣，而在帝國建立之後，許多制度與過去相比，都出現了很大的不同，許多地方更致與中國傳統的觀念相違，因此也引發了不少爭論的地方。一些傳統道徳的維護者對帝國的政策制度都有許多不滿之處，當