警車上進行裝備，後來經過推廣，目前全世界越來越多國家的警車都開始使用它了。

這套系統是從警車警笛系統演變而來的，警車上都有警笛，但現在大家對警笛沒什麼特別感覺，有時候警車、救護車拉起警笛上路，依然有些低素質車主不管。

造成這個現象的原因，是長期以來形成的習慣，紐西蘭人比較有素質也比較守法，可是警民關係不太好，有些人面對警笛聲起到逆反心理。

因為紐西蘭警方破案率比較低，拉起警報自然是要去處理和案件相關的事情，可是很多人有案子沒有破解，於是他們很不爽，覺得警察只是走形式而已。

所以，即使聽到警笛聲，他們也不會配合讓路。

法律上對這個有規定，可是司機們會找律師辯解，說當時開車全神貫注，沒有聽到警笛聲。

後來紐西蘭警方提高了警笛聲音，讓警笛發出很刺耳的高頻聲音。

可是高頻聲音只是嘈雜，它的穿透性並不強，特別是司機們刻意忽略的前提性。

就這樣，低頻警報系統應運而生。

低頻警報系統的原理並不複雜，成本也不高，就是由放置在警車警笛旁邊的兩個尺寸比較大的低頻聲音喇叭產生出“震人心脾”的低頻聲音、或者說是低頻震顫。

當然這種低頻聲音不是隨便發出來的，它與警笛的高頻警報的聲音能夠做到協調一致、高低相符。

****推薦一本朋友的書，種田文，中國本土的，應該大家會喜歡的，叫做《超能小農夫》，是大神夜獨醉的作品，鬆弛有力，寫的很好！

（未完待續。）

871。觀景臺矗立（2/5）

這樣，即便其它駕駛員緊閉車窗、把車內的音樂開到很大的聲音，依然不會聽不見警笛的聲音。

因為警笛的高頻聲音多多少少會傳入其它駕駛員的耳朵中，而相應頻率的低頻震顫更是車身所阻擋不住的。

高低頻率的聲音相輔相成，會直接刺激到聽到聲音的人，只要人醒著，那就不會感覺不到警車的到來。

這種情況下，如果依然不讓路、不配合交通，警方就可以起訴他們了，而且涉案者的律師無法為他們脫罪。

這個警報還有一個好處，就是降低了警笛的高頻聲音，紐西蘭人很討厭警車拉響尖銳的警笛呼嘯著從自家門口經過。

有了低頻報警器，警笛的高頻聲音只是用來做樣子用的。

奧城主管警車的改裝，週二王博帶著手下開車趕過去，史密斯警長看到後笑，說道：“每次見到你的警車，我都覺得很有意思。”

落日鎮的警車有跑車、有吉普、有suv，即使紐西蘭人崇尚個性，也很少有警察局的警車品種這麼複雜。

拿著王博的警車開過玩笑，史密斯警長讓秘書遞給他一杯咖啡，問到了他最關心的問題：“我那兩個警犬，訓練的怎麼樣了？”

王博早有準備，開啟手機給他看影片。

獸場之心對兩條小狗也有作用，能夠在一定程度上緩慢的開啟它們的智力，這樣搭配兵哥訓練，兩個小狗最近都有收穫。

影片裡，兵哥演示各種口令，都是比較簡單那種，起身、坐下、前進、後退、拒食、奔跑、跳躍等等。

史密斯警長看到影片後眼睛一亮，注意力那叫一個集中，他足足看了兩遍，然後才停下問道：“這兩隻狗現在學會了多少個指令？”

能夠學會二十個指令的狗，就是一條合格的警犬。

不過這問題難住了老王，他不是訓犬人，也沒關心這問題。

如此一來他只能張開就來：“哦，他們挺聰明的，已經學會了**十來個指令。”

“**十個？”史密斯警長驚呆