有一種力量可以來代替風帆、人力。】

春秋末期，魯班來了興趣。

魯班曾經看見魚兒在水中揮尾前進，於是削木為櫓，用來推動船隻的前進。

用櫓來推進船隻，進化為蒸汽機推動船隻。

魯班：可以有！！！

某一時空裡，墨子也在魯班的旁邊，兩人一起看天幕，學習後世的工業革命。

墨子弱弱提醒：“我們還沒有蒸汽機。”

魯班拍拍墨子的肩膀，安慰道：“沒關係，我們現在連珍妮紡紗機都沒有。”

墨子：扎心了！！

墨子看了眼魯班，欲言又止，最終決定還是先仔細地，把天幕的影片看完再說。

他看魯班的神情，猜測魯班估計是從天幕聯想到了曾經發明過的“櫓”。

墨子知道這個“櫓”，是一項相當不錯的發明。

櫓的外形，有點像槳，不過櫓比較大。它支在船尾或者船側的櫓簷上，其中一端系在船上，另一端入水。入水的一端，剖面呈現出弓形。

用手搖動櫓簷繩，就能讓伸入水中的櫓板左右擺動。櫓擺動的時候，船隻就會被推動著前進，就如同魚兒擺尾前進一般。

結合後世的一些說法……

墨子大致地推測，魯班發明的這種櫓的推動船隻前進的原理，大概是因為櫓的擺動，讓船與水接觸的前後部分產生壓力差，從而形成一股推力。

船隻的前行，便是由於這種推力。

一櫓三槳，櫓的效率很高，大概可以達到槳的三倍。推其根本，應該是因為它從槳的間接划水，改進成為了連續划水。

墨子還知道。

魯班發明的櫓，不但可以連續划水、是一種連續性的推進工具，它還可以操縱船舶迴轉。

不過，他們兩人都不知道的是，櫓的發明可謂是中國對世界造船技術的重大貢獻之一。

英國人麥格雷戈表示——

螺旋槳的發明，與歐洲人看到中國人使用櫓後受到的啟發不無關係。

還有西方人認為——

櫓是“中國發明中最科學的一個”。

除此之外，現代廣為應用的螺旋槳推進器，

它不間歇地進行旋轉運動的葉片，與在水中滑動的櫓板也十分相似。

春秋戰國時期，他們的造船技術已經具有相當規模，可以進行近海航行了。

比之上古時代的筏、獨木舟。

已然進步了非常之多。

非惟如此，除了近海航行之外，他們春秋戰國內河的航運，也逐漸興盛起來。

秦漢時期。

秦始皇與漢武帝等人，也瞬間聯想到了他們時代的造船技術、航海技術。

南方造船事業不斷地擴大。

漢武帝：我們漢代，樓船已經廣泛發展，還出現了船尾舵，高效率推進的工具櫓。

還有風帆的進步，印度洋沿岸遠航的成功！

衛青：陛下，有這回事嗎？

霍去病：我也沒聽說過。

漢武帝：欸，咱們現在是還沒有，但是漢代有啊！四捨五入，就是我們有啊！

衛青：陛下博聞多識，厲害。

漢武帝：那是！:d

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他們不知道的是，在秦漢三國時期，造船技術的體系已經基本形成。

漢武帝所說的那些，也都是中國古代造船技術成熟的標誌。

中國幅員遼闊，江河交錯，海岸線漫長。

自古以來，航海事業及造船工業就很發達，是造船最早、最好的國家之一。

各歷史時空，人們同步看著光幕的影片。