他們可是後悔萬分的。

最終能源集團倉管那邊的人可以說是幾個晚上都沒有休息，終於找到了大批的bō蘭目前需要的東西，你們不是正在進行炮戰麼，我們在扶桑的倉庫裡找到了大量的90式坦克，而且還有當年小鬼子們有的大量的炮彈，這些東西把你們的黃金都給運來沒問題了吧。

bō蘭方面拿到資料後快速的研究了一下，90式坦克的研究和發展工作始於1974年，部件製造和試驗工作始於1977年。當時暫稱為tk…x坦克，意思是“試驗中的坦克”。扶桑坦克通常是以定型年代（第一生產年度）命名的。因曾預計新坦克在1988年或1989年定型，故相繼又稱tk…x坦克為88式和89式坦克。但是由於研製週期拖長，定型日期推遲到1990年，故又稱之為90式坦克。

該坦克樣車裝有1mén聯邦德國萊茵金屬公司（rheinmetallgmbh）的120mm滑膛炮，扶桑現已決定特許生產這種火炮。該火炮的炮管長是口徑的44倍，裝有熱護套、chōu氣裝置和炮口校正裝置，還裝有反後坐裝置。該炮shè速為10～11發/min。

扶桑曾計劃在新坦克上安裝該國製造的120mm滑膛炮，該炮是用74式坦克上裝備的l1a3式105mm線膛炮炮管擴孔製成的。樣炮完成後，命中jīng度和侵徹力低，加之考慮到新坦克的主炮應與美國的m1a1坦克火炮通用，最後決定採用聯邦德國萊茵金屬公司的120mm滑膛炮並安裝在第二次整車試製的樣車上。

該炮配有自動裝彈機，選擇了稱為帶狀彈艙的方式，它透過鏈帶轉動來帶動放置在炮塔尾艙內的帶式連線的炮彈來選擇彈種，使炮尾和推彈機方向一致，裝入炮彈。

該炮發shè聯邦德國的尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈，扶桑已決定特許生產這兩種炮彈。

這兩種彈都是整裝式彈yào，均為半可燃yào筒，尾翼穩定脫殼穿甲彈的初速大於1650m/s，直shè距離1800m，破甲彈的初速大於1200m/s。

扶桑大錦工業公司製造的尾翼穩定脫殼穿甲彈和小松製作所（komatsumanufacturingpany）製造的多用途破甲彈均因彈丸的破壞能力不足而未被採用。

該坦克的彈yào基數約40發，炮尾彈倉約存放25發，車體前部右側約存放15發。

該坦克採用液氣和扭杆hún合式懸掛裝置，每側有6個雙輪緣負重輪，第一、二、五、六負重輪採用液氣懸掛，第三、四負重輪採用扭杆懸掛。兩側的液氣懸掛部件不是橫向jiāo叉連線，不能作傾斜而只能作前後俯仰調整，可使車底距地高從標準姿態降低到200mm，或提高到600mm。扭杆懸掛裝有旋轉式減振器。yòu導輪在前，主動輪在後，兩側各有3個託帶輪。採用雙銷單塊式履帶，一種裝有橡膠襯墊，另一種是金屬爪齒型，兩種履帶均有端部聯結器。

該坦克的車體和炮塔前部採用複合裝甲，其他部位有的採用間隙裝甲。複合裝甲是冷軋含鈦高強度鋼的兩層結構，中間使用了包有芳綸纖維的蜂窩狀陶瓷夾層，並在內側罩有輕金屬，為扶桑獨特的複合裝甲結構。該坦克沒有對付頂部攻擊的特殊裝甲防護。兩側裙板各由7塊均質鋼板組成，厚約10mm，可產生與夾層裝甲相同的效果。裙板可以單獨向上摺疊起來，便於行動部分的維修。車內隔艙化佈置，裝有自動滅火裝置。炮塔內部由防火隔板分成幾個艙，其佈置與美國的m1坦克和其他現代主戰坦克相似。彈yào倉裝有閘mén，炮塔後面的頂部裝有洩壓板。採用了三防裝置，即使在全密閉的情況下也可戰鬥幾個小時。還裝有jī光探測裝置，可在敵jī光測距儀照shè的瞬間得知敵照shè的