定下來！”

“這次外商這麼痛快，國內的行動也快起來了！”林強生笑著說道。

林向榮笑道：“是啊！聽說SH方面和德方還在僵持於汽車產量和出口創匯比例的問題，德國人就是不同意80％的產量用於出口，同時聽說德方不想出那麼多的資金。看來法國人比德國人大方多了！”

林強生呵呵的笑了笑，暗道：“放棄80％產量的控制權和銷售權，想只建個小產量工廠。德國人不傻，但是他們怎麼會想到中國發展的那麼快，不幾年就需要大規模的進口轎車了！”

這次談判完全由林強生在幕後主導，國內既然一切都沒問題了完全看外方的意思，那林強生當然舉雙手同意，以國內的法律，作為外方投資者可以說是佔了老大的便宜！

林強生請來的律師仔細審閱了一遍中方帶來的法律檔案，雙方交換了意見。里昂和巴爾當然沒有問題，林強生是幕後老闆，一切都是他做主，他說行就行。

巴爾向中方談判組說道：“既然一開始就敲定的是用中方的品牌，那麼中方公司在以後的經營活動中就不能用標緻公司的品牌資源，否則中方就是違約！同時還是違法的！我想中方能夠保證這一點吧？”

李剛、林向榮、戴峰聽了翻譯的話後，互相看了看點了點頭，李剛說道：“當然！我方不會冒用標緻公司的一切資源，肯定不會有這方面的問題！中國人還是信守承諾的！”

老頭子說的話擲地有聲，大家不約而同的點了點頭。

“標緻公司旗下的一家公司將和中方簽訂合同，與中方共同組建汽車公司。我想你們也應該理解，你們的品牌是一個全新的品牌，還是一個東方的品牌，標緻不可能和這樣的品牌直接合作，以免給標緻公司帶來什麼負面影響！”巴爾眼睛都不眨的把林強生交代的話說完。

李剛等人互相說了幾句，這本來就是法方早就通知的事。國內在乎的是具體的技術和資金，品牌建設什麼的根本就沒提上日程，品牌資源是個什麼東西國內還沒有足夠的認識。

李剛作為國家上級直接委任的幹部，又是一汽的副廠長，級別到了副省級，甚至更高，人家至今還是央企的檔案關係。他充分的得到了上級的信任，這位老同志就能敲板合作專案。

他向巴爾點了點頭說道：“我們同意法方的意見！”

聽到李剛代表的中方同意了，林強生笑了，不管是法方還是中方都露出了輕鬆的笑容。

在法國簽訂了合同，隨後還要回到中國簽訂合同。中方談判組當天下午3點，就把簽約的訊息傳回了國內，此時中國時間正是早晨八點多鐘，聽到前方的捷報後方也是一片歡騰。

簽訂協議之後，法方辦理去中國的事項。外方想要去中國是非常麻煩的，前後也需要兩個禮拜之久。

趁著這段時間，林強生帶上巴爾，邀請中方一行參觀了法國佛吉亞公司，這家公司為寶馬提供排氣系統、座椅系統，為大眾提供儀表盤、中控臺、駕駛室、門板等內飾系統，為奧迪和賓士提供外飾系統，保險槓、散熱器等零配件。

林強生在這家公司以2400萬美元的價格買了它現有的技術，雖然林強生聽說佛吉亞正在研究電控座椅和指標更高的排放系統，但是他覺得目前中國就是拿回去好的技術，油品也達不到要求。

其實這2400美元還包括了三元催化技術、汽車內飾用工程塑膠製造等技術和裝置，林強生覺得還是很值得的。

其中塑膠的生產裝置密煉機、注塑機個頭巨大，雖然國內產品更便宜，但是林強生看上了法國產品的一次生產量大和環保的效能。

佛吉亞公司對這筆交易也是樂見其成，目前各大著名汽車公司正在推出包含電子技術的新產品，能給老技術找到買