城市雖然經濟還可以。但是卻始終沒有建造機場，特別是在海邊的城市，這些城市可能是透過海港發展起來的，所以對於機場的需求就不是那麼的強烈。不過這些沒有機場的城市卻增加了樂家超市未來的負擔。

不能因為這裡沒有機場就不開分店啊，所以只能讓那些負責運輸的人多跑一下了。甚至於為此專門負責沒有機場城市的運輸隊還要有專門負責夜間運輸的人員。

樂家超市制定的戰略是新鮮採摘的蔬菜在二十四小時之內必須出現在店面裡進行販賣。在這種要求之下，商都市的蔬菜種植中心就需要在每一天下午對蔬菜進行採摘，然後在晚上運輸到機場。再從商都市的機場運送到全國各地的機場裡面，最後透過樂家超市地面的運輸人員將這些蔬菜從機場運送到倉庫以及店面裡面。

如果所在的城市有機場了，那麼地面運輸的人員只需要在清晨時分早一點去機場就可以了。而如果當地的城市沒有機場，那他們就需要在晚上開車將蔬菜動臨近有機場的城市運送到自己所在的城市裡。如果兩個城市之間距離遠點的話。可能一晚上都不能休息了。

以前樂家超市的運輸工作主要在白天完成，可是今後就要有相當大的一部分是在晚上進行了，這對於員工來說可不是什麼好事，對於樂家超市來說也不是什麼好事。晚上必須要支付更高的工資就不說了，而且還容易出事。

將運輸的工作交給了楊豐澤來負責，賴小虎也不必去管具體的事務，就算是麻煩也是楊豐澤去麻煩。

至於賴小虎則再次回到了商都市，現在距離計劃中新店開業的時間只剩下一個星期多一點的時間了。人事培訓以及剩餘店面的裝修需要花費一個星期的事情，而在人事培訓以及裝修工作結束之後還會有兩天的除錯時期，在這兩天裡大家一方面要進行一下模擬營業，而另一方面也是利用最後兩天的時間進行查缺補漏。

不過等著兩天的模擬營業結束之後，樂家超市新增的一百一十六家店面就要正式開始營業了。

一個星期多兩天的時間，說長也長，說短也短。賴小虎隨便耽誤兩三天時間就有可能誤事，他必須按照自己之前的規劃來一步一步的進行。

現在他重新回去的目的就是為了種植中心的事情，按照計劃現在該是開始進行種植的時候了。

回去的時候是和莉前去接機，反正和莉她們就一直住在機場附近的酒店裡，距離也不是太遠。上次賴小虎和張穎雖然回津城總部去了，可是負責生產的和莉卻留了下來，還有張穎身邊那幾個負責構建運輸系統的工作人員也沒有走，而是留下來暫時聽從和莉的指揮。這幾天來，和莉可謂是全權負責了商都市的工作。

“最近各項工作都進展的怎麼樣了？”回到酒店裡，賴小虎將和莉叫過來專門彙報工作。

“蔬菜種植中心的事情現在進展一切正常。那幾萬畝農田已經平整完畢，現在路政施工隊正在按照之前的規劃修建道路。由於我們對於道路的要求不是太高，而且啟動資金給的比較充裕，所以他們反饋說是一個月之內就可以全部修建完畢。到時候遍佈整個蔬菜種植中心的交通體系就可以正常使用了。”

“至於廠房以及蔬菜大棚的事情，現在建築公司還在規劃以及�