就坑坑窪窪，不派人去搶修就沒法通行。馬車行在平直的鐵路上，沒有多少顛簸，旅客坐著也舒坦得多。有了鐵路，官府甚至還可以提供客運和貨運服務，加快人員和物資的交流，進而加快社會經濟文化的發展。

所以，即便是要用上幾萬噸鋼材，即便是要花費大量人力物力，這鐵路萬磊也是修定的，畢竟這是功在當代，利在千秋的大實事。以後除非發明了更便捷的運輸工具，不然鐵路都還是陸上運輸量最大，同時也是最經濟的運輸方式。

而且順天保定河間三府地處平原地帶，地勢平緩，修造鐵路只是比修造公路多用鐵軌和木枕，不必像山地丘陵地帶那樣鑽山開洞，代價不算太高，而且境內無大河，不必另搭大橋，造路難度比較小，此次修造鐵路還可以積累經驗和人才，就長遠而論是利大於弊的。

第230章　融合

十二月初，萬磊結束為期一個多月的監軍之旅，在精忠衛的護送下返回北平城，與之同行的還有上百位老者，這些保定河間兩府的父老北上北平一是參觀，親身體驗順天府的建設成就；二是進修，學習順天府先進的管理知識，以便以後行使參政議政之職。

在十一月中到二十月初這段時間裡，北平軍各路軍與明軍不斷髮生摩擦，大小戰鬥打了數場，都是以擊敗明軍的方式結束，明軍損失了上萬軍力，反撲之勢暫緩，兩軍陷入了長期對峙之中。

相對而言，這種對峙期對北平軍是很有利的，因為北平軍新佔了保定河間兩府，獲得近七十萬人口，還有大片土地，只要假以時日，這兩府就能像順天府一樣，給北平軍提供兵源和軍需物資支援，也就是說，北平軍會越打越強。

而明軍就慘多了，明軍主力在西南面與安南國的戰爭陷入了膠著狀態還無法抽身，北面又有蒙古人虎視眈眈，東面有海盜倭寇之患，可謂是四面受敵。加上連年爭戰，國力大損，想要組織起一場大規模的北伐，幾乎是不可能完成的任務。

由於戰局漸緩，萬磊才可抽身回北平城，主持各種軍政會議，總結這一年的發展概況，並制定來年的發展草案。由於領土擴充套件了一倍多，順天保定河間三府之間的均衡發展成了重中之重。

萬磊知道，共同致富共享權利才能讓新加入的民眾有向心力，若是搞差別待遇，遲早會導致離心離德。當然，這一切都要在不損害順天府百姓原有利益的基礎上，順天府可是北平軍的支柱，貢獻也最大，所以主次得分明。

由於萬磊要視察路況，一行數百人組成的隊伍走走停停，直到十二月初五中午才回到北平城外，這時鐵鉉等一干軍政議要員領著數十人早就在城東十里亭相候，見萬磊歸來，少不得一通寒暄。

此次是北平軍第一次擴疆，而且還是全勝，順天府上下都是歡欣鼓舞的。雖然萬磊只是監軍，不過能取得全勝，這跟他籌謀得當不無關係，雖然他向來不居功，不過大家心裡都是亮堂的。

本來，萬磊也不想勞師動眾搞這種形式主義，不過與他同行的還有保定河間兩府的父老，這一次出城遠迎，主要是給這些人面子，讓他們看到順天府的官民是熱情好客的，對他們是平等相待的。

而且為了加強順天府與保定河間兩府的溝通和交流，萬磊建議由順天府各級官員和鄉紳親自出面接待來人，而且還是一對一接待，來人甚至能住到接待員的家中，近距離感受北平城公民的文明與富足。

作為順天府第一號公民，萬磊也以身作則，親自負責接待一位李姓族長。而李姓在保定府算是大姓，有族民數萬人之多，加上女眷，族人七萬以上，佔兩府百姓的十分之一，這種大姓族長，萬磊當然要給足面子。

李姓族長姓李名豐功，是個六十多歲的老學究，待人接物都很合禮法。聽說他祖上在宋朝和元朝都出過高官，經過上百