在馬均進行講解的時候，火車已經開出去一段路然後停了下來，一節客車的車廂停在了江辰等人的前面。

馬均笑道，“陛下，各位大人，上車吧？讓你們感受下這火車的速度！”

張辰沒說什麼，直接登上了鐵質的臺階，然後進入了車廂。其餘的文武百官也都跟著張辰一樣，登上了火車的車廂。

整個車廂裡面都是座椅，上面放上了一些棉花墊子用來增加舒適程度，所有人都坐下來之後，都是一臉驚奇的打探著整個車廂的細節。

隨後就有站臺工作人員搖動旗子，接著吹響了嘴裡的哨子，隨後火車頭那邊開始吭哧吭哧的啟動。

白色的水蒸氣被排出來的聲音很大，沒過一會，火車就開始緩緩的啟動了起來。

車廂的窗戶上是有著玻璃的，所以外面的景象是一覽無餘的，大家都感受到了火車開動了，隨著火車頭的提速，窗戶兩旁的景象在不斷的倒退著。

此時車廂內的大臣們才真正見識到了火車的好處。

“陛下，這火車不說別的，光是這乘坐感覺就十分舒適啊，整個乘坐過程十分的平緩，沒有任何顛簸的感覺，太舒服了。”

“而且這種火車線路一旦在我們大漢帝國各地開通完畢的話， 很多百姓前往其餘地區也會方便很多，這實在是一件利國利民的好東西！”諸葛亮不由自主地讚賞道。

張辰點了點頭，直接轉頭看向馬均，“馬愛卿，這種火車頭成本幾何？速度和拉力如何？”

馬均對張辰恭敬地說道，“陛下，這一個火車頭的造價是30萬銀元，但是後面大批次生產的話，這火車頭的成本會進一步的下降，如果生產1000個這種火車頭的話，成本大約可以降到15萬銀元一個，數量越多成本越低！”

“而且我們已經將新式火車頭的研發計劃提上了日程，目前這個先鋒一號火車頭僅僅是解決了有無的問題， 後續的發展還需要繼續研發。”

“鐵路的造價根據目前一切我們都自產的情況下，這個造價也算不上低。目前這條鐵路的造價是一公里3萬銀元，當然後面我們各方面加工等工藝成熟外加鐵路里程上去之後，成本會繼續降低，大約可以最低降到15萬銀元一公里，這個已經是極限了。”

“如果是遇到一些十分艱難險阻的地方的話，鐵路的造價還會進一步的提升，所以陛下真的要修建貫通東西南北的鐵路大動脈的話，恐怕是要花費大量的資金了。”

馬均的話讓大家原本很激動的心情平靜了下來，不過大家也仔細 算了下，這兩條鐵路的成本也比較好計算。

大漢東西縱橫大約5500公里，南北4800公里左右，可以說幅員遼闊。

張辰大概計算了下，光是貫通東西的鐵路成本就起碼得11億銀元，南北的鐵路也得差不多接近一億銀元。

要知道這還只是修建鐵路本身的成本，如果再加上徵地給百姓的補償安置費用，以及沿途修建火車站，再加上一些山地丘陵地形導致的施工成本的增加，這條鐵路至少也需要接近2億銀元。

這數目讓他都倒吸了口涼氣，雖然他不缺錢，可是這鐵路要三億銀元，這花銷也著實讓他大吃一驚。

果然馬均繼續說道，“陛下，根據我們工業部派出去的人員的勘探和測算來計算的話，光是修建貫通東州，途經邯鄲西到梁州的鐵路大動脈就需要差不多2億銀元啊！”

2億銀元這個數字一出來瞬間驚呆了滿朝文武！

2億銀元是啥概念？可以說以目前大漢的強大，一年的商稅差不多也就這個數字了，興許這個數字多，但是也就多個幾千萬銀元。

而這一條几千公里的鐵路就要2億銀元，這花銷很恐怖了。

目前大漢