的姿態。

太多技術都有非和平用途了，難道不發展？

有問題被指責為幼稚的問題，但畢竟這是非常重要的新聞，其他記者一點也沒有怵。

出來做記者的，誰沒吃過閉門羹或者遇到壞脾氣？

「請問應龍號的研製，花費了多少資金？」

「還沒核算出來，沒做限制，這個不重要。下一位。」

燧石航天又不上市，犯不著公佈這些。再說了，說多少合適？100億買得來圖紙嗎？

「簡總裁，燭龍系列火箭有1型和2型，請問空天飛機應龍號會有更大或者其他型號嗎？」

簡玉書讚賞地說：「這個問題問得好。應龍號確實會有更大的型號，而且主要的用途將會是作為往返地表和燧石空間城之間的航天客運。大家也知道燧石空間城的規模，將來在其中工作、生活的人不會少，必須有足夠安全、穩定、運輸能力的客運班機。等應龍號完成全部試飛測試之後，更大型號的應龍王就會開始進行研製。下一位。」

這又是一個了不得的新資訊，一時之間，已經問過問題的，也有一些再次舉起了手，希望會得到破例的機會。

但簡玉書的記憶力又沒有那麼差，是一張新面孔。

問題，卻是很好的配合問題：「現在已經確定了這個更大型空天飛機的設計指標了嗎？」

「還沒確定。第九位。」

衝動了，衝動了。看來這傢伙是認真的，真只準備回答十個問題，這是特意提醒記者們了。

一個記者站起來後，嚴肅地說：「我是來自afp的阿德里安。簡先生，根據燧石航天官方發布的內容，應龍號空天飛機的有效載荷，只有燭龍2號的一半多一點。在燧石航天已經有了運力更強的燭龍2號之後，發展空天飛機的意義在哪裡呢？畢竟就效率而言，空天飛機的運載能力是不如燭龍2號的。就成本而言，也有太空梭的先例在，空天飛機的維護成本也讓人持保留意見。在這種情況下，單級入軌的空天飛機發動機，卻會有其他不用考慮運載效率的用途。對此，簡先生對空天飛機存在的價值和真實用途有何評價？」

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