終究不過是種奢望啊！你們，按40架的上限標準來吧！」

中將和上校沉默著離開！

其實，從收到那位的侍從官發來的絕密電報那一刻，這位上將司令官就知道，之所以那位選擇將這批參戰戰機的轉場機場放到鄭城，除了近，還是近！

因為戰損，機場的容納能力，其實並不是那麼重要！

各方大佬們對於空戰的戰損都有自己的心理底線，官越大，底線越低，戰術都是為戰略服務，為了更大戰略方向的勝利，無論戰機還是戰士，哪怕是整師整軍，都不過為棋盤上隨時可以拿走的棋子！

江山為盤，其餘，皆為子！

只是，為子者，亦要為自己而戰，哪怕剎那芳華！

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地面上的中日雙方雖不知道目前空戰戰績對比，但只要不是瞎子，都看得出來日機墜落負創逃離戰場的數目要遠超中方戰機！

可局外人不知局中人的苦！

因為考慮到中國戰場的特殊性，這批出口給中國的伊--153戰機的油箱其實是已經加大過的，其作戰半徑達到了驚人的700公里，就此一條效能指標，已經甩出作戰半徑不過500公里的96戰十八條街！

可從安巖機場抵達晉東，哪怕是一路直飛，也是630公里，若是再加上空中盤旋等待的消耗，幾乎已經是達到了作戰半徑的極限里程，那意味著什麼？

意味著留給所有中國戰機的油料，只夠他們空戰二十分鐘，然後抵達已經準備就緒的400公里外的鄭城機場，超過這個時限，油料就不夠了。

日本96戰機的作戰半徑雖小，但其多是由200公里最多不超過300公里外的機場飛來，他們滯空的時間顯然要更長。

而現在，至少有超過一半的戰機油料警告燈在閃爍！

若因油料不足導致寶貴的戰機墜毀，那是任何一個飛行員都難以接受的。

所以，當追逐戰開始，黃新銳在無線電通話器裡就下了命令：此戰戰略目標已經達成，一旦擊落敵機或敵機狼狽逃竄離開戰場，所有戰機不得戀戰，藉著追擊日機的機會加速脫離戰場向鄭城機場方向返航。

若戰機受損無法確定飛回機場，不可於戰場上空跳傘，以防止風向變化將降落傘吹向日軍陣地，可飛至十公里外的娘子關地區再跳傘。

這是在他們起飛之前，第二戰區已經專門發電告知過的，娘子關地區如今已經牢牢把握在四行團手中，而那邊，唐刀更是早已準備了由步兵和醫護兵組成的搜救分隊對他們進行救援。

日機飛行員們同樣也知道這是最後一搏，這是他們洗刷整個臨時陸航兵團恥辱的最後機會。

壓根沒有節約燃油的打算，幾乎都將加力開至最大，對著中國戰機編隊衝鋒，然後再拐彎，再衝鋒纏鬥。

有像古代騎兵的對沖的慘烈，同時還有互相搶佔有利攻擊位置上下交錯前後追逐的頑強與智慧。

從三四千米的高空，到六七百米的低空，從乏驢嶺戰場的正上方，到距離此地十幾公里甚至二十幾公里的天空，到處都響徹著航空發動機撕心裂肺的怒吼聲以及機槍聲。

雙方高速飛行產生的氣流轟鳴聲甚至都掩蓋了地面上早已開始的隆隆炮聲。

無疑，先不提飛機效能，以僚機輔助長機雙機編隊對已經分開單獨作戰的日軍單機是佔盡優勢的。

雙方戰機互相追逐著狂奔二三十公里，有的戰機一直飛到了娘子關防線上空，幾個空域戰場現在已經不那麼明顯，戰機從4500米的高空一直殺到1000米、800米甚至更低的600米，

在地面上四行團三營和醫護連、輜重連官兵們的眼皮子底下展開生死搏殺。