等身體狀況的——扣上安全槓。

這星艦用的不是液化的氣體燃料。不過在這個飛行階段，出於安全考量，它的所有動力爐組都得儘量為加速服務。哪怕暫時沒有輸出任務的動力爐，也會隨時待命。所以，艦內的人造重力將消失，乘客們得自己承受地球引力和加速度……

……

地球上的宇航員在起飛發射時要承受五至八個G的重力——也就是說，在地面一百斤的人，他會覺得自己有五百斤到八百斤那麼重。

公交車啟動、飛機起飛時，乘客們也會有類似的體驗。不過相較之下，十分輕微。

觀景艙內的乘客，無疑比他們的宇航員同胞要幸運多了——他們承受的重力始終沒有超過二個，連玩過山車的遊客都不如。

當然，過山車只不過那麼一會兒，而選拔生們得在這樣的環境下呆幾個小時。

不過選拔生們每人都坐在一個極為體貼的座椅裡，那座椅不僅構造妥帖、符合人體力學，還會自動變成躺椅、調整其水平面的垂直朝向，讓乘客們能夠自始至終“仰躺”，而不是感到自己被一股大力拽向左邊右邊、前面後面——這待遇又是過山車遊客所沒有的。

盧英仔細留心著選拔生們的狀況。一旦有誰有所不適，他有責任第一時間採取應急措施——畢竟，這些乘客連最基本的應急課程都未曾考核透過。

至於他在個人艙裡睡覺的兒子，他託付交好的同事照看了。

事實上，習慣了星際旅行的小孩，在睡得正酣的時候，遇到這種溫和的加速飛行，未必會醒過來，很有可能從頭“呼呼”到尾……

但也沒準會做上一個“胸口壓了塊石頭”的小噩夢，所以還是需要成年人在旁看護。

一開始的時候，選拔生們固然無恙，但也覺得並不好受——他們差不多變得有原先的兩倍那麼重

不過漸漸地，隨著時間的推移，他們發現他們又開始“恢復”在家時的體重。

“我們好像重新變輕了？”

“萬有引力公式——引力與兩物體間距離的平方成反比想想那條函式”

盧英點頭：“是的。我們正離起飛的行星越來越遠。現在這些‘重力’，絕大部分是加速度造成的。‘起跑’階段已經過去了大部分，還有不到四十分鐘，人造重力就會重新開啟。”

之後加速度逐漸減小，選拔生們發現自己“變得更輕”了。

這令他們想要離開座位，體驗一下“小重力”環境——跳得遠、蹦得高

但盧英沒同意。他要求選拔生們為了安全考慮，繼續呆在位置上。等到人造重力恢復之後，再起來。

他是出於謹慎起見。簡丹可以理解，不過難免感到無聊。

這一點也不好玩，更不稀罕。充其量只能算回味、懷舊……憶苦思甜？

而且，他們在飛離大氣層時，觀賞不到任何景色。

因為大氣層的存在，星際艦艇高速飛行時，其表面會與空氣摩擦，產生巨大的熱量——想想流星吧，那是足以令隕石燃燒的巨大熱量

地球人目前用一次性的隔熱瓦來解決這個問題。譬如美國哥倫比亞號航天飛船。其失事原因有數種推測，其中一個推測就是隔熱瓦損壞。

而瑞森人有更好的材料，可以重複經受高熱的材料。所以在這一起飛階段，他們的星際艦艇開啟了重重外層護甲，觀景艙的“窗戶”被關到了裡面、擋住了。

……

等到護甲重新開啟、觀景窗有了用武之地，已經是深夜了。

選拔生們擁在觀景窗之前，新奇雀躍。

“地球，那就是地球”

“這會兒還能看到太平洋”

“噢，我的故鄉”

詠歎調