這個封疆大吏相比還是有一定的差距的。穆國興能夠乘坐中巴車，他這個副部長儘管心裡有些不太愉快，但也只能服從這樣的安排了。

令薛澍軍感到驚訝的是，他們這個小型車隊每路過一地，並沒有出現在別的省份經常見到的迎來送往的場面，雖然所經過的路口都有警察在維持秩序，但是卻沒有一個地方官員出來接送的，即便是到了麗慶市境內，也同樣沒有出現這種情況。

就是這一點，讓薛澍軍感到他在京城所聽人說過，穆國興的工作作風非常務實的傳言看來是一點也不假。在其他的省市，不要說是省委一把手出行了，即便是一些副省長之類的官員下去視察，迎接的場面也是非常排場的。

進入麗慶市市區，車隊依然沒有停下，前面的路口停著一輛警車和一輛中巴，等到車隊駛過，他們也尾隨在後，繼續向西駛去。

一座彩色拱門出現在眾人面前，拱門的上方寫著一行大字：龍山縣人民歡迎您！

車隊一直開進了龍山縣委大院，早就等候在這裡的縣四大班子領導熱烈的鼓起掌來，這個時候才算是有了一次正式的歡迎場面。

在縣委的會議室裡，縣委書記兼鐵路建設領導小組組長邵為仕，向穆國興、薛澍軍一行做了鐵路建設方面的彙報。整個彙報中沒有講一句廢話，處處體現出了廣南省幹部務實的工作作風。

吃過四菜一湯的工作餐，略事休息，車隊繼續西行。十分鐘後，來到了鐵路建設的工地，只見幾十臺挖掘機一字排開很遠，巨大的轟鳴聲震耳欲聾。遠處還傳來一陣陣隆隆的開山炸石的炮聲。

早就等候在這裡的鐵建公司專案部的經理易慶軍，帶領工作人員迎了上來，透過易慶軍的介紹，穆國興與薛澍軍對這兩條鐵路的建設有了一個比較直觀的印象。

龍山縣境內是典型的喀斯特地貌，整個鐵路的橋隧比高達百分之七十以上，龍山縣境內這短短的六十公里鐵路，共有隧道四十九處，橋樑二十三座，將其稱為橋隧博物館一點也不誇張。

這六十公里的鐵路是整個鐵路建設的重中之重，只要是修通了這一段鐵路，其他的路段就容易的多了。所以鐵建公司才把專案經理部設在了龍山縣，目的就是為了加強對施工現場管理。

臨告辭的時候，易慶軍趁與穆國興握手的功夫，把一張紙條悄悄地塞到了穆國興的手裡，穆國興知道，易慶軍一定是遇到了什麼難處，又不好當著這麼多地方官員的面講出來，才這樣做的。

回到車上，穆國興開啟了這張紙條，看了看又不動聲色的放回了自己的口袋裡。這張紙條反映的問題比較嚴重，穆國興心中是一陣火起。他也沒有想到，龍山縣的官員竟然敢如此的膽大妄為。

略一思忖，穆國興對跟隨在身後的常務副省長吳雪龍說道：“聽說龍山縣有一個比較大的烈士陵園，我早就想去看一下了，今天正好有這個機會。你先陪薛部長回酒店休息，讓市裡和縣裡的同志陪同一下就可以了。”

省委書記一聲令下，下面的人自然是忙的不亦樂乎。邵國利也搞不清楚穆書記為什麼突然想起要去烈士陵園看一看了。說實話，這些年來很少有人會注意到龍山縣這個大型的烈士陵園了，除了每年清明節有些學校組織學生到這裡來掃掃墓之外，這些為國捐軀的烈士們早已經被人們遺忘的差不多了。

穆國興神色莊重的拾階而上，身後跟著一大群市縣兩級的幹部，不遠處還有幾輛小車急速向這邊駛來，穆國興知道，這是這個鎮上的幹部接到通知後趕來了。

烈士陵園的大鐵門已經鏽跡斑駁了，院牆多處