前哨站。

然而展會的第一天，不，展會剛剛開始的第二小時，歐洲國際環境能源與可持續發展展會就出現席捲全球的爆炸性新聞，而這件新聞足以載入史冊！

德國德斯阿姆特尤能源公司最新研發出具有劃時代意義的固態電池——t…1全固體電池！

該電池透過真空裝置，調整電池製作方法，使得電解質與電極完美貼合，完美解決了固體電解質和電極受縫隙和雜質影響無法緊密貼合的難題。

t…1全固體電池能量儲存密度高達380瓦/公斤，功率密度達到145千瓦/公斤。而現在世界上使用最廣的鋰電池，能量儲存密度也不過150瓦/公斤，功率密度才1千瓦/公斤。

眾所周知能量儲存密度決定著電池蓄電能力，而功率密度決定著充能速率！

探索能源公司展示出來的t…1全固體電池幾乎一舉重新整理目前世界上各類電池的極限資料！

這還不是轟動全球的原因，如此完美的資料，個別實驗室研究出來的石墨烯電池也能做到其七八成。真正引起全球轟動的原因，卻是這t…1全固體電池各方面效能不僅甩鋰電池幾條街，其造價成本竟然僅僅是鋰電池造價的兩倍。

要知道鋰電池因為鋰礦的稀有，所以電池價格一直居高不下。如此高昂的成本，製作出來的電池實用價值依舊存在許多缺陷。而t…1全固體電池，雖然成本是鋰電池的兩倍，但是並沒有使用到稀缺資源，成本也僅僅在於生產環節，也就是說隨著技術的提升，該成本完全可以降低。

t…1全固體電池不僅在效能上甩傳統鋰電池幾條街，其安全性更是遠勝於傳統電池，眾所周知，全固體電池因為沒有電解液，電子在全固體電解質中運動，安全性自然遠遠高於使用電解液的電池。

最令世人震驚的是，t…1全固體電池可以反覆充電接近八百次，八百次之後才會出現容量降低的情況。

考慮到該電池的低廉造價，這個使用壽命及耐久度幾乎完全可以忽略。

八百次的反覆充能才會出現這種情況，一輛電動汽車一年又能充能多少次？就算天天充能，八百次也足以使用兩年之久，之後才會出現電容減少的情況，要是處女座，完全受不了那減少的一點點電容，到時候完全可以更換電池啊！

在t…1全固體電池問世之後，稍微有點頭腦的人都意識到這樣的技術的重要性。

幾乎一夜之間，德國德斯阿姆特尤能源公司名動全球，公司估值難以用金錢計算，所有人都意識到能源大變革時代到來！

七月十一號，也就是歐洲國際環境能源與可持續發展展會的第二天，德國大眾集團宣佈成立全新汽車品牌——先知。

該品牌將獨家採用探索能源公司最新研發的t…1全固體電池技術，打造出真正的低價、節能、環保、實用的純電動中低端汽車！

首款新車將於七月十五號，華夏首發！

如果說大眾集團突兀宣佈的成立全新品牌的訊息震驚全球的話，那麼隨之便是與探索能源公司展開合作，若說這其中沒有貓膩誰相信？

而隨後時間安排極為緊湊的首款新車將於華夏首發，更是令國際炸開了鍋！

瞧這情況，這絕逼是一次有預謀的行動啊！

面對媒體的詢問，大眾集團發言人意味深長的道：“選擇華夏作為首發地，是公司深思熟慮之後的決定。

作為世界第二大經濟體，華夏的市場潛力那是有目共睹，所以先知絕對不可以錯過華夏市場。

另外……關於先知專案本公司與探索能源公司一直有深度合作，目前探索能源公司已經在華夏沫省搭建起較為完善的快充網路，這對於公司汽車銷售有著難以估量的促進作用！