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第514部分

換句話說,其他的5000多個航天器,都成了太空垃圾。

更諷刺的是,還有2000個依舊在軌!

雖然報廢的航天器,大部分墜入大氣層並且燒燬,但是仍有近4500噸的太空垃圾,執行在地球周圍的軌道上。

根據大資料統計,截止2016年11月,大約有1億塊太空垃圾環繞地球執行,其中27000塊直徑超過10厘米,由美國宇航局和國防部進行跟蹤。每塊太空垃圾的執行速度均達到28000公里/小時。

一個簡單的比方,太空軌道,就是公路。

而軌道上執行的航天器,就是汽車。

太空垃圾就是報廢的汽車!

這些報廢汽車依舊在軌,必然會影響其他航天器的正常行運轉。

而太空垃圾的大量存在,不僅佔了軌道資源,尤其是地球同步軌道,從而影響了後續航天器的發射,還影響了其他已發射航天器的正常運作,甚至造成重大事故。

這樣的例子,更是數不勝數。

早在1983年,美國航天飛船“挑戰者號”,與一塊直徑0。2毫米的塗料剝離物相撞,導致舷窗被損,只好停止飛行。

前蘇聯的“禮炮7”號軌道站,也多次被此類“塵埃”損壞。

1986年,“阿麗亞娜”號火箭進入軌道之後不久便爆炸,成為564塊10 厘米大小的殘骸和2300塊小碎片,這枚火箭的殘骸,使兩顆日本通訊衛星“命喪黃泉”!

1991年9月15日,美國發射的“發現者”號太空梭,差一點與前蘇聯的火箭殘骸相撞,當時“發現者”號與這個“不速之客”僅僅相距2。74千米!

2009年2月10日,美國和俄羅斯的兩顆通訊衛星,在太空相撞併產生大量太空垃圾,極有可能會對國際空間站構成威脅。

……

據計算,太空軌道上每個飛行物,發生災難性碰撞事件的機率為3。7%,發生非災難性撞擊事件的可能性為20%。

以此計算,今後將每5~10年,可能發生一次太空垃圾與航天器相撞事件,到2020年將達到2年一次。

而王凡的全球wifi計劃,需要上千顆通訊衛星。

但當下全球總共才1000多顆正常運作的衛星,一旦全球wifi專案部署發射完畢,突然暴增的衛星數量,使得太空交通事故發生率,必然會翻倍增加!

王凡1000多個衛星,基數大,最可能中大獎。

到時候,要是天天因為這事而造成損失,那可就坑爹了。

此外,如果不有效地清理太空垃圾,王凡的1000多顆通訊衛星,很難找到足夠的軌道資源。

第1197章 太空垃圾

此外,如果不有效地清理太空垃圾,王凡的1000多顆通訊衛星,很難找到足夠的軌道資源。

沒辦法,正常工作的航天器不多,但太空垃圾太多!

其中很多已經報廢的航天器,還佔著優越的軌道資源。

還有很多太空垃圾的存在,使得其他的優越軌道資源,面臨著被襲擊的威脅,從而失去作用。

因此,不管如何,王凡都要提前清理掉這些太空垃圾!

畢竟太空垃圾飛行速度極快,6…7km/秒,他們擁有著巨大的殺傷力。

一塊10克重的太空垃圾,一旦撞上衛星,相當於兩輛100km/時的小汽車相互碰撞,衛星會在1。5秒內被打穿或直接擊毀!

可以說,一旦撞上,那就是毀滅性的災難!

但這種偶然發生的事故,還不是讓人頭疼的,相反最麻煩的卻是“雪崩效應”!

每一次太空垃圾的相互