，是非常適合電廠發電的優質動力煤，西北省所需要電煤過半均來自這個，礦區。

每一個初來黑岱溝露天煤礦的人都會被煤都的氣魄所壓倒，露天礦場內數十臺大型吊斗鏟式挖掘權柴油機的轟鳴聲。幾乎是世間唯一的聲音，在大型機械的面前，人和運礦火車如同螞蟻一般。長婦公里的煤礦作業線裡，大型挖掘機揮舞“巨手”緊張作業、多條鐵路組成的運輸網不斷將煤、土運至數公里外的土山、媒廠，著實是一幅氣勢宏大的生產場景。

這裡是全中國、全亞洲最大的露天煤礦，我們每天挖掘３萬噸煤，煤從這裡直接用用火車運到洗煤場，然後再發向沿河電廠以及西北電廠，最重要的還有渤海發電廠，我們供應著西北和華北糊的煤電！但是產量仍然非常有限，我們一年才只生產舊四萬噸煤，先生們，你們是專家，請你們告訴我，我這個礦應該怎麼樣提高產量”。

戴著撈色安全帽的閻錫珍看著眼前的十餘名來自國內兩大礦機公司的幾十名礦山機。三。等看著他們給自只一個答案小作為西北能源股份公呼紅岱溝礦是公司最重要的一處煤礦。但是產量卻一直無法令人滿意，四期擴建工程需要他們提供更為精良的機械裝置。

閻錫珍更多的是把視線投向西北礦山機械集團首席工程師徐南林，對於這個，礦全中國恐怕沒有幾個人比徐南林更為了解，九年前，正是徐南林和幾十名國內外礦山機械專家負責設計黑岱溝礦的採礦系統機械。

“閻經理，一四計出１時黑岱溝露天煤礦在建設之初，就定位於採用一流裝置、建設中國樣板露天煤礦為目標，採用了世界上最大的吊斗鏟式挖掘機，為上部黃土進行排運、煤炭運輸修建了中國最大的礦區鐵路輸送系統，共同形成黑岱溝礦對岩石進行錄離的鬆動爆破、吊鏟配以礦區鐵路的工藝，目前的產能受限，實際上是因為機器的限制”。

徐南林不緊不慢的說道，過去的幾年中自己負責完成的黑岱溝煤礦兩次擴產，產量從沏萬噸一躍達到千萬噸，這個礦是中國最先進的露天煤礦，也是唯一一個擁沿礦延伸擴充套件的鐵路運輸系統的礦區，實際上整個礦區的施工方式一定程度程度上借鑑了美國修建巴拿馬運河的經驗。

當初為了給黑岱溝露天蝶礦提供機械，西礦機花費數十萬美元從美國引時馬里昂四履帶蒸汽鏟的生產專利和技術，這種口立方米蒸氣動力要機械全迴轉單鬥挖掘機是世界上最先進的礦用挖掘機，在引進技術後，用大功率柴油機取代蒸氣機、更換更可靠的大型履帶系統，效率更高、操作人員更少，儘管過去幾次增加挖掘數量，但似乎仍然不能滿足煤礦的需要。

“大面積、大厚度的黃土錄離限制了煤礦的產量，現在貴礦有引臺挖掘機，但為了保持產能卻需要有１１臺用於錄離黃土，每年的黃土錄離量遠高於煤產量！這是限制貴礦產量的根本原因！提高產量就是適當的增加機械，江南礦機非常樂意以相對優惠的價格向貴礦提供的不遜於“巨力”同等挖掘機，而且我們提供的是江南一舊挖掘機要比巨力大出萬個立方米

江南礦止。機械集團的餘名鈺贊同的點了點頭，臨了還不忘記補充一句，這次江南礦機得到中國最大的能源公司的邀請參與黑岱溝煤礦四期工程，是一個，亦常難得的機會，畢竟西北能源是中國最大的能源企業，如果江南礦機能夠爭取到四期工程，江南礦機無疑可以進一步擴充套件市場份額。

江南礦止。機械集團和西北礦山機械集團是中國兩家最大的礦山機械集團１儘管江南礦山機械集團在過去的七年之中，不斷從國外引進礦山重型機械技術，但發展一直受到西礦機的制約，客戶更多的是中小型煤礦，而不是像黑岱溝這樣的大型蝶礦小盡管早在四隻就已經以巨力挖掘機為原型設計了同型挖掘機，但銷路卻遠不及西礦機的同類產品。

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