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剩下三百多天的時間，李嵐都是用來建造海軍艦載機系列和直升機。

夜鷹直升機和雌鹿攻擊直升機，考慮到重灌師建設工作中對直升機的需求量，李嵐為此生產了共計兩百四十架直升機，用來滿足重灌師和其他獨立旅級部隊的需求。

剩餘的百來天，李嵐都是一個勁的生產艦載機。一個月前，第一艘航母上面的艦載機才算滿員齊全。而下水的第二艘航母的艦載機建設工作，也才剛剛展開。最少還需要四個月的建設，才能保證航母艦載機的滿額。

空軍方面的這種建設速度，已經不是飛快兩個字可以形容的了，而是一種奇蹟。就算是美國，也很難在二十個月的時間內，建設如此一批全部屬於第四代戰機標準的空軍部隊。（歐美戰機分代已經和俄羅斯一樣，f…22屬於第五代戰機，本書也是根據如此劃分。）

然而對於這樣的速度，李嵐並不是很滿意。儘管目前美國的戰機保有數量是二戰以來最低的，但也達到了兩千一百多架，還有強大的戰略空軍部隊，要是算上艦載機的話，那數量就更多了。而且美國還有大量封存的第四代戰機，一旦需要，便可以立即進行現代化改造，快速充斥空軍部隊。

整個領地目前也才216架固定翼戰機，其數量只是美國的一個零頭。或許對於任何一個國家來說，二十個月的時間，從零開始就能夠擁有這麼多的先進戰機，是一個極其神話的事情。但李嵐從來沒有感到滿足過。

限制空軍發展速度的地方不是資金問題，而是建造列表。因為空軍不像造船廠，可以同時開工，只能一架架的生產。這才導致了進展的緩慢。

對此，李嵐也是無能為力。

其實他已經可以自我滿足了，全世界又有幾個國家擁有兩百架以上的第四代戰鬥機，又有幾個國家擁有航空母艦。只是他一直都把美國作為潛在的對手，忽略了其他的國家。特別是那些第三世界國家，又有幾個國傢俱備他現在的實力。

兩年多的時間，就擁有這樣的軍事水準，足以載入史冊了。在國際技術的嚴格封鎖下，第三世界國家想要冒頭，除非是第三次世界大戰的爆發，各國實力嚴重衰退，否則是絕對沒有可能的。

在這一年中，一號首長都知道李嵐的發展情況，也多次和他開玩笑，要想把他抓回去好好的研究一下，到底是怎麼做到的。言語中也多次進行試探，想要看看李嵐的發展極限在哪裡。

從一號首長的反應中足以證明其內心的震驚，否則他也不會如此的失態。但李嵐依然沒有滿足，因為他的野心已經不是這些裝備就可以滿足的了。用他的話來說，“我要在軍備方面完全超過美國！”

是宣言也好，是給自己的動力也罷，言語中足可以稱得上狂妄兩字。

二十一世紀裡，美國在常規武器方面無論是軍備數量還是科學技術的積累，哪怕是中華和俄羅斯加起來都遠遠不如。就算給中華三十年的時間，也無法說什麼全面超越。因為美國本身也一直都在發展中。

看看二十一世紀以來，美國開始進行的海空軍部隊的轉型就清楚了，不管是福特級航母、美國級兩棲攻擊艦、朱姆沃爾特、瀕海戰鬥艦都是美國引領新時期海軍革新戰略的步伐。醞釀著一種全新的戰爭模式。

姑且不論這種革新戰略的利弊，但美國確實是走在了前面。這方面的影響，不單單是量，還是質的躍升。

李嵐自然也不是人心不足蛇吞象，說得簡單一點，那就不想讓自己有一點成就，就沾沾自喜。目光要放得遠大一點，不想因為暫時的成功，就忘記了之前的忍氣吞聲和努力。

在發展政策的制定上，都是根據實力的發展而進行。目前就算他擁有許多國家都無法企及的實力，但他也不敢有絲毫的大意。舉步�