過了元宵節，天氣普遍的轉暖，有些冰凍的河水裡，薄薄的冰稜也隨著越來越多的貨船激的支離破碎。

黑牛城的石炭生意卻沒有隨著天氣的轉好而減少，反而因為戶外開工狀況變好，貨物進出量明顯的增大不少。

石炭在黑牛城可不僅僅是過冬的燃料，還是鍊鐵的大宗原料，燒出的爐渣礦渣這些玩意，更是修路鋪路的好材料。

藉著貿易往來的車隊越來越多的機會，鳳城這邊早就商量著，請黑牛城幫忙把這中間的路修一修。

白雲鎮的位置太偏，原本就是和荒無人煙的丘陵溝壑地帶，現在的路，都是摸索著慢慢趟出來的。

也就是走的人多了，才成了路。

花費大量人力修這玩意，有點浪費，本就人力不怎麼充足的鳳城，不可能按照黑牛城的那種搞法。

無論是質量還是速度，都與黑牛城的工程隊沒辦法比。

少了不少基礎建設任務的工程隊，劃撥出一些小隊開始接外面的活計。

帶著一些簡單的裝置工具，也遠比人力迅捷的多。

往東確實需要一條大路來補充河道運輸的不足，但黑牛城也不可能把水泥這種物資用在無窮無盡的修路上，只把不斷產出的石炭渣和鐵礦渣用在鋪路的工程上，物盡其用。

工程隊在城外施工，還肩負著勘測地形的任務。

未來，順著這條路，再鋪鐵軌就容易的多了。

隨著黑牛城工業機器的開動，河道上三座突兀的水泥墩子也開始繼續施工，高度和厚實的寬度不斷延伸，直至開始安裝鐵索。

三座巍峨的橋墩，把淮河分作了兩段，一邊將近兩百米的距離，要做普通的橋樑，只技術上就能把黑牛城的幾位二把刀技術人員為難致死。

光是幾百米跨度的自身重量，就能把大多數方案直接剔除。

不得已，白守良只能選擇最穩妥的加大橋墩和懸索結構。

靠懸索，編織出幾道足夠人馬有限通行，又能兼顧減少自重的情況。

鋼絲繩索，自然是系統出品，先用細的搭出骨架結構，在逐漸替換成粗的用來承重和固定。

三十六根懸索鋪設上去，加上一些細密的連線件，再鋪上網格狀鋪板，一座在微風中會輕微擺動的懸索橋就正式建成。

這是淮河上，第一座懸空鐵索橋。

建成之日，終於將黑牛城在淮河南北的兩座城鎮連線了起來。

這座橋，北面是白雲鎮的碼頭最西面，南面是黑牛鎮的碼頭中央位置，全都包圍在黑牛城的勢力中央。

黑牛城自己人馬通行並不繁瑣，外人想要透過這座橋樑，就得按照黑牛城的規矩審查和限制。

除了能夠簡單通行人馬的懸索橋面，在他兩邊，還留有寬闊的地方，能夠安裝索道系統。

這就是黑牛城準備用來做運輸的滑道運輸裝置。

“終究是被他們做出來了！”

心中早有預備的程安將軍和白文棟，受邀參加了黑牛鎮大橋的開通儀式，走在有將近五米寬的懸索橋面上，除了驚訝就是擔心。

雖然依舊是懸索橋，但用了不少連線件的全金屬橋面，在不怎麼起風的條件下，並行透過七八匹馬也不在話下。

四百多米的距離，橫跨宋金兩國的國界線。

未來，河道不再是天險可憑了。

“他們不怕麼？這玩意只要出來了，兩邊的人恐怕都不會甘心留在這樣一個小鎮子裡吧？”

“你覺得他們想不到麼?他們會怕麼?”

本身就是準備時刻防禦壽州前線的安豐軍前營，程安意識到，今後的防禦將會發生根本性的變化。

有人能一天之內架設人馬都能通行的