圈。”

“然後打磨焊點，再泡、再鍍，一次就是六十四隻。”

“這邊，機器校正，絕對夠圓。”

這就是工業化的力量。

張建國兩個多月沒回家，機床廠整了這麼一套機器出來。

不算大。

產量也不算高。

屬於小型化生產線，一天最多就是幾百架。

二十個工人，一套生產線。

付強笑著問：“成，你這一天二十個人能生產三百輛，只是上一個班時。若是三班倒，一年也是三十萬輛的產量，你告訴我組裝腳踏車需要多少人，光是上車輪輻條一個人一天能上多少？”

“這個。”張建國回答不上來了。

魯大虎接過話題：“怎麼不行，我們算的就是降低成本。上輻條什麼的，再另算人工就是了。再說了，咱造機器是為了賣機器，又不是為了賣腳踏車，管他上什麼輻條呢。”

李大強腦袋裡閃過一個靈感。

“我有一個招，咱們可以試試。若是試的好，肯定會有人來買機器的。”

“校長，您給說說。”

李大強說道：“試試賣散的，不裝。一套打包好，誰買誰回去自己裝。這東西成本是多少？”

“三十幾塊錢，肯定不到四十。”

“賣四十八，不，五十六塊。”

張建國就問了：“買腳踏車要票的，而且還需要辦證，再打鋼印。”

魯大虎樂了：“賣，明天賣一賣試試，就在小樹林賣。工電廠的職工連個腳踏車都裝不到一起，那把人丟到姥姥家了。辦證容易，工電保衛處就能辦證，鋼印他們也能打。”說完，魯大虎又問付強：“付主任，你說是不是。”

“恩，是。”付強認可這話：“除了工電，那一邊慶東廠保衛處也能打鋼印，小廠不行，他們可以在工電打鋼印，辦證。”

“試試？”

“試試就試試。”

幾人一商量，這事能辦。

機床廠實習的小青年不少，安排他們就能辦這事。

四個人不知道的是，他們創造了夏國第一款diy腳踏車的先河。

第二天，凌晨五點。

京兆機床上動用了幾輛大卡車，拉上許多簡單的就是用紙一纏，然後繩子一綁，再掛一個小麻袋裝小零件，然後是一捆輻條。

這會，也沒有什麼紙箱，就是麻繩。

六點左右的時候，小樹林許多賣早點的出來了。這邊攤子也擺上了。

找了一個硬紙板，隨便就寫了幾個字。

賣腳踏車，一套五十六元，不需要腳踏車票。

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