通訊建築的電式師傅們休息室。

有領導進來。

一疊錢放在桌上：“九廠要一個臨時性的測試用的塔，建在白昊酒店的頂樓，三十六小時內必須完成，九廠的飛機已經飛往淡馬錫去運裝置了，晚上裝置到位前，鐵架子要整好。願意加班的人，過來分錢吧。”

一個五十多歲的過來，將那疊錢一分為二。

大概比了比厚度，對著另一個隊長說道：“挑一份，我帶人先搭架子，晚上你們過來換班裝裝置。”

“行。”

那位隨手拿起分好的一半錢。

一招手，自己那隊的人陸續離開。

留下的這位將剩餘的裝在口袋：“吃飯，幹活。”

有錢掙，還是能再擠出一點力氣的。

白昊要幹什麼。

在羊城春交會正式開幕的那天，再創造了一個小奇蹟。

那就是，借摩諾的技術與裝置，再加上叢集系統，給儘可能多的羊城計程車裝上車載臺，然後配上大哥大手機，搞一個可收費使用的車內電話。

每分鐘一元錢的收費。

一點也不黑。

能在車內急著需要打電話的，肯定是有急事的。

靈鈴鈴，車的時速超過三十公里，基本上只有雜音了。

技術的限制，裝置的瓶頸。這一點九廠通訊研究院也沒辦法解決，這不是砸錢就能突破的。

羊城，負責通訊的處長已經把被褥抱到了辦公室。

葉世觀給他下了死命令。

這關係羊城的臉面，關係嶺南東省的臉面。

誰掉鏈子，就把帽子留下。

時間點卡的很緊，一定要羊城春交會開幕前搞點。

這是科技、這是新時代的標誌。

羊城，領先一步進入了全新的通訊時代，這會在通訊的歷史冊上記下濃重一筆。

甚至於，羊城還特別組建一個緊急工程組，這個工程組配有四輛小龜三代，他們的任務就是二十四小時待命，緊急修復任務一個壞掉的靈鈴鈴臨時基站。

小龜三代，這是不正式的命名。

這車白昊知道，在九廠的技術支援之下，柳州機械廠自我研發的成果之一。

正式的命名是柳州鐵龜小貨，一點五升發動機，可以乘坐四個人，以及一個一米二長的貨廂，最大載重是四人，加五百公斤貨物。

無蓬，帶扎貨鉤。

一萬五千元至兩萬一的價格可以買到一輛，羊城以奔小康工廠為首，大小小的工廠合起來光是訂單下了兩千輛。

最便宜的，沒空調，只有四米七米。

最貴的，不但有空調，後排還算舒服，長度五米三。

但貨廂長度一樣，載重也一樣，標稱五百公斤。

因為實測，真正的載重能夠達到八百公斤，硬塞進去駕駛員之外五個人。

加兩條彈簧鋼，城市內載重可以達到一噸。

話說，柳州機械廠現在也很是牛x的廠子，他們廠銷售部門口，永遠有排長隊等著交錢的人。

供不應求。

相比起vw價格高達十八萬的汽車。

鐵龜的兩排座帶貨斗的小車，絕對是當下各廠，還有許多新興個體戶眼熱的好車。

全功率開動生產線，依舊滿足不了市場需求。

嶺南西省絕對的第一名星工廠。

無廠能敵。

繼續講羊城。

在白昊的瘋狂安排，葉世觀的強勢推動下。

終於，羊城春交會開幕了。

第一個付一塊錢不是外人，是鄔青道。

他親自過來，就是為了和暹羅國即