第二天，章成銘他們三人便被專車運送至省城某個地方，在這裡，國家航天局張局長，以及其它幾名工業負責人已經在此等候，雙方對膠基燃料，以及登月合作的內容開始談判。

談判的過程很枯燥，其實大方向已經確定好了，膠基燃料方面沒啥問題，雙方沒談多久便達成了全部內容條款，但登月合作上雙方各有一些出入。

對於登月方面，技術上章成銘的想法是雙方各出技術，共同登月和建設上面的小型有人長期值守的科考站。

但是航天局那邊對此表示了保留意見，因為對於章成銘的計劃，航天局表示進度有些過於激進，而且目前星海除了膠基燃料上的技術成就，在建設科考站方面並沒有能夠拿出相應的技術來分享。

因此航天局那邊更希望星海只是提供資金，和一部分相關的技術即可，在登月科考站的整體技術、建設和管理方面，還是由航天局做主力軍。

用簡單的話來形容：你們出錢得了，剩下的我來搞定。

“一個膠基燃料還不夠嗎？你們現在登月計劃中，用於登月的遠征十號火箭八字到現在都沒寫出一撇，現在連個實物都沒做出來，信不信我們這裡半年就能搞定打兩百噸載荷到月球的深空火箭！我們有這個實力！沒有大載荷，登月都特麼的是扯淡！”

對於航天局的質疑，黃添榮拍著桌子表示了極大的不滿，這樣狂放的作態讓章成銘和陸英豪都不禁為之側目。

“那個……黃老闆，勿燥……我們這不是在進行磋商中嘛……”

張局趕緊安撫黃添榮的情緒，他是清楚對面三個人的來路，眼前的黃添榮雖然是航專畢業的，但他只是掛一個航專的校名而已，人家在航專學的是國際語言交流專業。可人家畢竟是星海的二老闆，而且在商業上，他可是不是什麼初哥，家族企業的血脈基因，和這些年的家族歷練，早就讓他變成了商業上的老油條了。

之前一直沒開口，這一開口就戳到了航天局的要害上。

以賽里斯航天局的水平，目前已經有較為成熟的空間站，以及成熟的載人航天技術。

但近地軌道載人是一回事，而登月中最困難的部分就是大載荷的強力運送能力，而這，恰恰就是航天局目前最欠缺的。

現在賽里斯航天局，最大推力的火箭就是遠征五號，也就是民間俗稱的胖五，它的LEo近地軌道運載能力對外公開資料能到24噸，但去月球的tLI軌道那載荷就只剩下了8.2噸，這8噸重量是個什麼概念？

拿每年兩次空間站輪換載人發射的神舟飛梭來說，返回艙、負責對接的軌道艙，還有後面的推進艙加起來就正好8噸左右。

這點運載能力送這點裝置過去，那隻能是無人型的探測器而已。

而要載人登月的話，光一個登月著陸器自重都不止這個重量。

要知道五十年前，燈塔鷹的製造了目前全藍星最大的土星火箭，三千噸的自重，tLI軌道運載能力也才是能達到45噸而已。

現場一下子冷場下來，章成銘見狀，也知道目前這個登月問題一時半會還無法能夠談出結果，便開口道：

“張局，我建議對登月部分的談判先暫時告一段落，畢竟我們雙方目前都處於一個互不瞭解的狀態，與其這樣藏著掖著相互套話，不如咱們雙方回去，好好的各種作一下計劃，過段時間再談。”

“我同意。”

張局也明白這個僵局較難打破，就如同章成銘說的那樣，雙方真的沒啥相互瞭解，只能在無盡的扯皮中，相互慢慢擠出雙方各自的底線，以及技術儲備，如此一來只會是一個漫長且艱難的談判過程。

而且膠基燃料的談判已經搞定了，先搞定這燃料這塊大問題，那麼用不了多久的時間，相