遇的狀況要比另兩艦好上許多。它成功避開了炸彈直擊，只是這枚近失彈在船體邊緣不足1米處爆炸。800kg炸彈的爆炸雖然未能直接由外側摧毀“埃斯克”號水線下側裝甲，但爆炸後先前被排開的海水急速湧回，撞擊在裝甲受損處形成了2次衝擊。收到2次衝擊的外側裝甲雖然依然堅守在自己的崗位上，卻難以避免的發生了扭曲。簡單點說就是“埃斯克”號開始漏水了。當然只要是船都有漏水的情況。區別就在於新船漏的少點，舊船漏的多點而已。也就是說，“埃斯克”號這艘34年下水的e級驅逐艦變得更破舊了。船體滲水使得這艘原本在格陵蘭海域的海浪中就航速緩慢的e級驅逐艦變得更慢了，不過與“回聲”號和“命運女神”號相比，它即沒有失去動力，也依然浮在海面上，這個結果算是不錯了。

15架ju87t的攻擊由開始至結束總共歷時4分鐘。這海戰中可以稱之為轉眼即逝的4分鐘卻給了艾爾弗德精神上的巨大沖擊。參加攻擊的15架德軍俯衝式轟炸機一機未損，己方艦隊卻失去了3艘驅逐艦的戰鬥力。雖然己方主力水面艦只沒有任何損傷，但讓艾爾弗德驚訝的是德軍俯衝式轟炸機的攻擊居然如此準確。雖然說受風浪影響，驅逐艦的速度與靈活優勢完全無法發揮，但15枚炸彈1/5的攻擊高效率實在讓他震驚。依照自己的經驗判斷，艾爾弗德想來想去，唯一的解釋就是：德國人這次走狗屎運了。

“全艦隊艦載機準備出發。德軍艦隊的位置一定在北方。”艾爾弗德大聲下令，他要用實際行動來維護皇家海軍的尊嚴，“讓‘憤怒’去救助那些驅逐艦上的水手們。全艦隊航向西北。艦載機準備發射。”

艾爾弗德下垂的雙手不自覺一把握緊成拳。他下定決心要一勞永逸的解決來自德軍航空兵的空中威脅。隨後將精力集中到德軍戰列艦編隊上。

艾爾弗德的決定是他在這次海戰中犯下的第二個錯誤。如果這個時候他不理會那三艘遭到攻擊的驅逐艦與上面的水手，直接指揮艦隊全速向南航行。那麼德軍第一波攻擊的拖延行動將完全失去意義，之後的連續攻擊也不會到來。他只需要最多堅持3個小時，之後位於北方的德軍航母艦隊就會被黑夜籠罩，一切攻擊都會停止。當然這僅僅只是可能……

“齊柏林”的艦橋指揮室內，特籮蒂婭依然冷眼看著甲板上忙碌的地勤人員與踩著階梯登上飛機的飛行員們。由戰鬥開始到現在已經半個小時了，甲板上的忙碌沒有絲毫停頓過，甚至有愈演愈烈之勢。

由挪威北部納爾維克機場起飛的ju87t與fw190t經過半小時冒險飛行後開始到達“齊柏林”上空。

“齊柏林”在出航前，艦上搭載的120多架飛機幾乎都是bf109外的是偵察機使用fw190t）這也是德軍第一波攻擊機的數量完全不成比例的主要原因之一。由歷史上的太平洋海戰來看，俯衝式轟炸機與魚雷機的數量至少應該是為它們護航的戰鬥機的3倍。

由於在艦載機數量上遠不及可能遭遇的英軍，機種搭配無法協調。於是特籮蒂婭便如與任海濟的推演那樣，將“齊柏林”變為一座海上機場。由德國各地起飛的艦載機在納爾維克做第一步集合，隨後冒著黑夜，除燃油外空機飛往“齊柏林”所在海域。這種冒險的舉動也只有特籮蒂婭才敢這麼做。

由納爾維克起飛的飛機先是隻有靠著領航長機上的陀螺儀在一片漆黑的夜空中飛入沒有任何參照物的茫茫大海之上。隨後必須小心避開可能遭遇的任何一架敵機。除燃油外空載的飛機可是沒有任何反抗能力的。雖然靠著附加油箱與單程飛行讓這些飛機能在預定空域再次盤旋15分鐘。可如果在這15分鐘內依然沒有找到“齊柏林”的話，那他們就只有去餵魚了……

在沒有gps的二戰時代，這種行為等同於自殺。可