。奇淫技巧麼！

……

火車和輪船的研發並沒有隱瞞高層，這是瞞下不瞞上。所以啊，別看明輪船和螺旋槳之爭還沒有一個結果，可輪船的研發工作走到現在，就已經有很多人盯上了他了。

不管是明輪還是螺旋槳，四五節的速度在大海上不算什麼，在長江上也不算特別突出，可是在大運河裡呢？在其他的江河中呢？比如海河、黃河、大清河、珠江、閩江？

在內河運輸上這個速度是很有競爭力的。

而且航行靠蒸汽機了，那麼船隻上就能減少很多人手，這也壓縮了成本。只要這樣的小型船隻價格和運載量合適，就如今國內的煤價，這小蒸汽船絕對是能上馬的。

當然，有人已經看中了輪船，那麼同樣的，也就有人看重了火車。

跟輪船的名字一樣，火車也是陳皇帝起的名字。這是一種全新的交通工具，與輪船最大的相同之處，就是它們都是靠蒸汽推動的。

現在陳漢的火車已經生產到了第三代，跟輪船被命名為‘黃鵠號’一樣，火車也被陳鳴命名為‘東方紅’這個在原時空有著特殊紀念意義的名字。

拉著六節礦車，載重500石【二十五公噸】，以每小時10華里的速度前進。這就是東方紅3的效能。

已經具備一定的實用性了。各地的礦場和大型碼頭都會喜歡上這種器物的。

但東方紅3還存在著不少的隱患。

穩定性是其一，舒適性是其二，轉彎時候的安全性是其三。

但已經有一些人盯上了它。

該值得慶幸的是，陳漢現今知道火車和輪船研發訊息的人全都是社會的高層人物。不管是從政還是經商，在考慮利益的時候必須要考慮政治和整體大局。

所以註定利益要受到輪船和火車衝擊的運輸商和團體們，他們現在還並不知道這兩樣劃時代的新發明新事物的出現。

所以這兩個研究組到現在為止還沒有受到阻礙。比之歷史上的富爾頓和史蒂芬孫是幸運多了。他們可都是在頻頻的攻擊中完成自己的發明和執行的，史蒂芬孫在修建鐵路的時候，工地還遭受到來自河運集團的炮擊。

因為每一種新型的、具有重大意義和價值的交通工具的發明和投入社會應用中去，那必然都會大大的傷害到一些既得利益者的權益。

這也就是社會進步的必然結果。

第九百零二章　揭陽王的奧斯曼之旅

21世紀的人們說倒地中海的海島，說到希臘的愛琴海，那第一個反應會是什麼？

浪漫、唯美，愛情的見證之地，如詩如畫的美麗風光，醉人的海島風情……

那是全世界都知名的旅遊度假勝地。

但是在18世紀最後的幾年時間裡，此時的地中海可是跟美麗醉人的風光毫無半點聯絡，這裡有的只是以國家利益為賭注，你爭我斗的鬥爭。

法國的政亂讓他們在地中海里的勢力一落千丈，英國人趁機擴大自己的影響力。同時，義大利的撒丁王國也蠢蠢欲動，後者是義大利地區迄今為止唯一保持著獨立的王國，也是這第一次反法聯盟中的一員。之前的土倫之戰就有撒丁王國的身影！

而同時因為贏得了對俄戰爭的勝利的奧斯曼人，在緩過了一口氣後，也不再把所有的目光都盯向俄羅斯了，而是開始轉而主意起了自家門口的這一畝三分地。

這一時期的希臘和埃及都屬於奧斯曼帝國，所以整個地中海的東部那都是奧斯曼的勢力範圍。

但是奧斯曼人的海軍只能跟俄羅斯人在黑海中練一練，而更加廣闊和實力複雜的地中海里，他們能做的就是緊守門戶，而就這還要面臨著英國人的屢翻挑釁。

就比如那個地理位置至關重要的克