紛紛揚揚的大雪下了半尺多厚，天地間霧濛濛的一片。

視線所極的根本看不清楚天地間的景緻。因為鐵路尚未修通的關係，所以只能沿著去年剛剛整修的碎石官道一路南行，雖說官道的碎石路已被大雪所覆蓋，但是靠著路兩邊的樹木，還是能分辨出道路來。

在官道的右側不遠處，就是鐵路，準確的來說是鐵路工地。

與漢粵鐵路那條民辦鐵路不同，這條從湖北漢口至河南南陽的“江北鐵路”是由督府直接興建，相比與漢粵鐵路的地質條件複雜，需要翻山越嶺，這條江北鐵路幾乎完全修建於平原上，所以施工極快。儘管施工的速度極快，但是襄陽以北至南陽路軌最快也在等到春節之後才會鋪設。

在大雪的遮擋下，既看不見鐵路工地上的人影，同樣也看不見沿途散佈的工點。可即便是看不到人影，但是仍然可以肯定，現在肯定還有人在工地上幹著活。

對於督府而言，這條江北鐵路，是未來北伐的大動脈，未來軍隊將會沿著鐵路向北推進，畢竟軍隊的後勤需要鐵路，現在河南雖說處於太平軍的控制中，但是南陽卻為義軍所控制。在，而控制南陽的目的就是為了讓鐵路修進河南，進面為將來的北伐鋪平道路。

“現在，在這片工地上有100多名漢陽鐵路學院的學生在這裡實習，在漢粵鐵路上有三百多人！幾年前，咱們沒有一個屬於自己的鐵路工程師，但再過幾年，咱們就會有上千名鐵路工程師……”

儘管看不到車窗外的鐵路工地，但是朱宜鋒還是特意提到了這兩個鐵路工地上的學生。漢陽鐵路學校，是中國第一所鐵路學堂，它僅僅比漢粵鐵路早辦了幾個月，其旨在培養鐵路修建所需要的築橋、築路等專門人才。

而這所鐵路學校將會在未來的幾年中，為中國培養出上千名甚至數千名鐵路工程師，鐵路未建，人才先行，這是未來修建鐵路的一個基本前提，沒有人才根本不可能讓鐵路成為未來三十年中國產業政策核心，從而刺激中國的鋼鐵工業，同時帶動其他工業的發展。

當然，更為重要的是讓中國擁有現代化的交通網路。而人才是實現這一目標的根本前提，沒有人才，這一切都只是空談。

“我知道，但武昌很多外國人都叫它為“imperialchinarailwaycollege”！”

容茗慧隨口道出了這所學校的英文名稱，直譯為“中華帝國鐵道學院”。儘管有些名不副實，但似乎在武昌很多官員都喜歡用“imperialchina”這個英文名標註學校或者官廳的名稱，而在與外國人的交流中，同樣用“imperialchina”自稱。也會禁止用這一名稱稱呼“滿清”，甚至因為美國領事於天津用這一名稱稱滿清，導致其公使不得不向外交司道歉。

但誰會是“imperialchina”的皇帝呢？

很多人並不懂得英語，但是容茗慧不僅可以說一口流利的法語同樣也懂得英語，甚至她還會葡萄牙語。提及這所學校的名稱時，她特意看了一下身邊的丈夫，毫無疑問在外國人的眼中他就是“emperor”，是中華帝國的皇帝。

確實，除了他還能是誰呢？

紫禁城裡的滿族人？南京城裡的那個神棍？

他們當然都不是！

只有自己的丈夫才是最好的選擇。

“那些個外國人啊！”

搖頭感嘆著，心知誰是始作俑者的朱宜鋒只是轉移話題說道。

“這雪下的可真大……”

即便是作為北方人的朱宜鋒，面對這樣的大雪，也覺得的極為罕見，幾年前第一次來到武昌的時候，那雪可比現在還要大，那暴風雪甚至讓人以為是到了東北。

到現在已經多