南邊的崖州全境幾乎都用上了售價更低，熱值更高的“海漢煤”。

不少資本不夠雄厚的煤窯在連續兩三個月的低迷行情之後就直接關門歇業了，於是原本屬於當地小煤窯的礦工們開始出現大面積失業的狀況，當地官府對此又嚴重缺乏引導就業的有效措施。而從儋州客商那裡得知這個資訊的執委會卻不會錯過這個機會，立刻相應地加大了從儋州引進移民的速度。

1627年11月15日，大明天啟七年十月初八，對於穿越集團而言是值得紀念的一天，後來的西方史學家甚至將這一天稱為“東方巨龍成為海上霸王的開端”，因為海運部耗時數月，集各種先進理念於一身而打造出的第一艘試驗船，終於在這一天下水試航了。

所有在勝利港的執委們都出席了這次意義非凡的下水儀式，而駐外的幾個單位也都用電臺發回了賀電，表達了對此次下水儀式順利進行的良好祝願。造船廠為此專門搭建了綵棚，還插上了許多紅布小旗，試驗船尖尖的船艏上也紮上了紙質彩花，營造出喜慶的氣氛。

陶東來等幾名執委和參與研製的各個單位負責人一一握手，向他們表示感謝和祝賀，第一次得到這種“高階待遇”的歸化民船匠主管張天貴激動得差點直接就給執委們行跪禮了。事實上在這艘船的研製過程中，除了農業部和少數後勤單位之外，幾乎所有的單位部門都直接或間接地參與了這艘船的研製和建造工作，因此這次下水儀式所引起的關注度也極高，絲毫不亞於當初黑土港拓殖船隊出發時的盛況。

除了引來了大量的本地民眾到港口圍觀之外，執委會也特別從外界邀請了一些觀禮人士參與這次的儀式。如仍在勝利港逗留的李奈，昨天剛從占城返回勝利港的詹貴，最近表現不錯的榆林巡檢司魏巡檢，以及為此專門率領船隊從崖州趕來道賀的羅升東羅把總。而且這次羅升東可不是打著空手來的，很是“貼心”地為了穿越集團送來了三十名小丫頭，並且附上了賣身契，耗費超過了千兩銀子。當然這個禮物執委會沒人敢私吞，趕緊一轉手就把這個燙手的山芋丟給了寧崎把這些最大年齡都還不到十四歲的小蘿莉先安置在學校，等回頭再找機會討論該怎麼處理這個“麻煩”。

羅升東可不是像李奈那樣的外行人，出於職業的敏感性，他在得到執委會的允許之後，幾乎每次來勝利港都會去船廠看看試驗船的建造進度，可以說這艘船對他而言並沒有太多的秘密，頂多是有些技術細節看不懂而已，因此對於這艘船的認識也比李奈之流要深刻得多。

對於海漢人造船的本領和在設計上的奇思妙想，羅升東簡直是佩服得五體投地，特別是船艏的形狀、舵輪系統以及桅帆索的設計，更是讓羅升東拍手叫絕。但同時羅升東也很清楚，這些先進的造船技術絕大部分都沒法在大明覆製出來，因為那些精鋼製成的船身加韌體、機械傳動裝置以及粗大的精鋼空心桅杆，都不是大明的匠人所能想象出來的東西即便看到實物，也很難想象海漢人是怎麼把這些部件造出來的。

羅升東認為大明船匠唯一能夠模仿的，大概就只有海漢人所制的那種風帆了，但他也聽海運部的人說過，沒有足夠大的風帆面積，即便把傳統的中式硬帆改成了這種“海漢帆”，對駕船的實際效果仍然很有限，而想要加大船帆面積，海漢人所採用的超高空心精鋼桅杆似乎就是唯一的解決方案，於是唯一可能複製的技術細節也只能走入到了死衚衕。

對於這艘試驗船的實際效能，羅升東在充滿期待的同時也很矛盾，一方面他很想看看海漢人花費如此之多的資源打造出的帆船到底比本朝的帆船能強出多少，而另一方面，海漢人海上實力的不斷壯大也讓他心底隱隱有一絲恐慌。羅升東不是廟堂上的那些只會空口說白話的官員，他在水師待了多年，對於制海權的重要性有很直觀的認識，而海漢人所造