運輸招工，一切都得自己跟著。已經接近高考時間，幾個知青停止所有的工作全力備戰高考，他這個帶頭人就得把所有事情擔下來。

為了加快進度吳長庚把各大隊招來的木匠進行了詳細的分工，做支架的專做支架，做板材的專做板材，組裝的專門組裝刷漆的專門刷漆，就在小小的院子裡實現了流水線作業，工作效率一下子提高了不少！

就在吳長庚在小院裡忙的昏天黑地的時候，公交馬車的事情引起了主管交通的周國昌副市長的注意！這天當劉廠長帶著一群領導幹部來到暗河村小院的時候現場井井有條的場景讓各位領導都吃了一驚！

眼前的這個小院與想象中的木匠幹活的院子有著天壤之別，木料分門別類的堆放著，各位木匠分工明確輪著手裡的傢伙什跟眼前的木頭較勁兒，就連砍下來的木渣木屑也很整齊的堆放在一起，一切都顯得那麼有序！

這時候的木匠活可都是手動工具，鋸子鋸、斧頭砍、錛子錛、刨子刨，每個人佔得地方並不大，經過分工後不僅不顯得凌亂反而跟進入車間一樣忙而不亂。

各位領導對他們的加工過程稱讚不已，周市長更是蹬上剛組裝好的馬車詳細檢視每一處細節，熱情的和每位工人詢問加工過程並且叮囑注意安全。

考察完整個加工過程周市長和各位領導就在簡陋的堂屋跟這位老英雄暢談起馬車發展前途來。

周市長十分看好這個專案，鼓勵他們加大生產力度儘快讓馬車在各縣各鄉鎮跑起來，領導認為只有貨物動起來人員流動起來經濟才有可能告別一潭死水逐漸復甦。

在近期相當長一段時間馬車依舊是主要的運輸工具，包括公共交通，想要建立起完備的交通網還需要不短的時間。這段時間除了腳踏車外公交馬車還有很大的發展空間！

吳長庚自然不能跟領導犟嘴，一直很認真的聆聽領導的指示並且表示堅決執行。儘管明知道不管是貨運還是客運，馬車終將會退出歷史的舞臺，但領導說的也沒錯，近幾年肯定還有巨大的空間！

最後交通部門的領導還在他這裡定製了六十幾輛馬車作為公交車使用！