行動起碼準備時間就要兩個月以上，日軍又見識到這支新抗聯的戰鬥力，並且還未摸清抗聯人數的情況下，冬季到來之前他們絕對不敢主動起攻擊。

依以往慣例，日軍組織討伐的時間基本上是在冬季，他們認為對於抗聯來說，冬季是最難熬的一個季節，缺少給養缺乏棉衣，此時抗聯戰鬥力最低，容易乾淨徹底的消滅之。

馬遷安在遠東邊疆區起到了串聯的作用，作為抗聯與邊疆區政府的聯絡人，這十幾天馬遷安忙的手腳不沾地，著實體會到溝通的不易，雖然手頭握有伊萬諾夫的親筆信，但他依然遇到很多敷衍拖拉的事情，尤其是有一部分s1人，認為抗聯就像叫花子一樣，不顧s1現在吃緊的情況，要這要那，胃口有點大了。

這種情況在陳氏公司第一批船隊到來後，熱臉貼冷屁股的情況才得到好轉，s1人終於見到一船一船的先進機床與裝置，具體辦事的人員立刻轉變了態度，竭力配合，他們再也不在建設工廠與建設新營地所需要的材料、食品給養等方面進行拖延了。

第一批裝置與機床價值2千萬美元，如果僅憑資金數額，2千萬美元足可以建起一座大型專案，馬遷安曾記得當年s1援建的156工程，每項工程平均投資也不過第一批，按照合約規定，中方最終投資可達7千4百萬美元的裝置與原料，並可以看情況追加，為了這個專案，陳氏公司拿出了7成的家底。

貨物是分兩路到達共青城的，一部分卸在了大戰後殘破不堪的海參崴碼頭，隨即轉上火車到達共青城，另一部分小噸位的船隊則直接從韃靼海峽進入阿穆爾河入海口，朔江直上共青城。

陳氏集團董事長陳嘉申並沒有像他說的那樣親自來，押運這批貨物的是叢林鱷保安公司人員，由王飛鴻帶隊，延安派駐陳氏公司小組副組長，隨船隊而來的還有7oo多南洋華僑青年，陳嘉申的號召力巨大，倉促之間就招到了不少具有一定技能的青年願意前來效力，這裡面還包括不少名牌大學的畢業生。

王飛鴻是隨著海參崴那批貨一起來的，由於卸船裝車的耽擱，這批貨比直達的那批要晚到共青城。

這批貨整整裝載了12列火車，軍情緊急，每裝完一列，機車就一聲長鳴轟隆隆北上，王飛鴻隨最後一列貨車抵達了共青城，到達時，天已暗黑。

馬遷安親自迎接，幾個月不見，王飛鴻顯得更加黑瘦，也更加幹練。透過王飛鴻的敘說，馬遷安又瞭解到南洋方面的一些詳細情況，大體來講，公司情況比較穩定，按照馬遷安的建議，公司業務正逐步撤離馬來亞與星加坡，轉往印度與中東。

第二日，即41年7月29日，蓄謀已久的日軍開始向印度**南部開進。其後幾天，南洋上空被戰爭陰雲所籠罩。m國、英國、荷蘭宣佈凍結日本國海外資產，m國更是宣佈石油禁運，不過由於日本已經佔領薩哈林島海上油田，石油禁運對日本危害不大，未起到應有的警告與威脅的影響。8月4日，氣急敗壞的m國國務卿赤膊上陣，向世界主要媒體表了“重要講話”，言：日本必須退回北印度**，如果不聽勸阻，執意南進，那將意味著戰爭！

羅斯福總統甚至召見野村大使，說：“如果日本政府今後按照武力或武力威脅對鄰近各國進行軍事佔領的政策或計劃採取任何手段，那麼，美國政府為了保護美國及美國人民的合法權益，確保美國的安全，將不得不採取我們認為必要的一切手段。”

面對m國人瘋狂叫囂，日本國內爆了大規模反美示威浪潮，日本人以“大無畏”的精神狠狠批駁了m國國務卿的“錯誤言論”，言稱日本進駐印度**南部的行為是受到當地政府和居民的邀請的，是正當的，是任何不友好的國家所不能阻止的，為了世界和平，為了大東亞人民的福祉，日本將不懼任何鬼畜的挑戰。任何對日本不友好的行