皓點了點頭，然後就跟校長告辭了，麻煩又來了！

第九章　美國人的奇蹟

“勇猛”號與“大黃蜂”號為“埃塞克斯”級的第三艘與第四艘，編號分別為cv…11與cv…12。原本這兩艘航母計劃在25年服役，可隨著戰爭程序的加快，美國海軍在太平洋上的數次失敗，六艘航母相繼戰沉，美國不得不加快“埃塞克斯”級航母的建造工作，將這兩艘航母的服役時間提前到了24年底，並且批准了大規模建造“埃塞克斯”級航母的計劃，從第三批開始，就是一次性建造六艘了。

與唐帝國不一樣，唐帝國海軍的戰艦主要的是名稱，然後才是編號。比如“太祖”號航母的編號是501，數字“5”表示航母，而後面的“01”則表示為第一艘。在正規情況下，一般只稱名稱，而不用編號，只有在文獻記錄中，為了避免混淆與錯誤，才會用上編號以詳細說明。美國海軍的戰艦則主要的是編號，次要的是名稱。比如“埃塞克斯”號的編號為cv…9，其中“cv”為艦隊航母，而“9”則代表是第九艘。美國海軍中大部分時候用其編號，因此美國海軍中有很多戰艦是重名的，比如“大黃蜂”這個名字就曾經用在了編號為cv…8的航母上，而現在又用在了cv…12這艘航母上。

兩艘航母並沒有去中途島，而是在返航的途中轉向，在幾艘驅逐艦的護送下直接返回了珍珠港，並且十二月二十九日就進入了珍珠港，隨即就被拖入了美國海軍修船廠的船塢裡面，開始接受全面大修。之前，珍珠港只有一座船塢可以容納兩萬噸以上的戰艦，而在戰爭爆發之後，需要維修的大型戰艦數量劇增（之前就出現“企業”號與“大黃蜂”號爭搶船塢的事情），所以美國海軍在這裡增加了一個大型船塢，並且在十月份就已經建好，正好趕上為航母提供維修幫助。

兩艘航母受到的創傷不算輕，可都不致命，這也主要得益於“埃塞克斯”級航母的優良設計。比如裝甲飛行甲板，加強了的裝甲列板（水線下厚度超過100毫米，主輪機艙壁的厚度近80毫米），多分艙佈局等等，這些都極大的提高了航母的生存能力。

“勇猛”號在戰鬥中捱了四枚炸彈，一條魚雷，雖然在回到珍珠港的時候，已經進水3000多噸，航母左向橫傾數度，失去了三分之一的動力，但是這艘航母還是堅強的返回了母港，並且在補上了漏洞，抽出了航母裡的海水之後，被拖進了船塢（如果不抽出海水，船塢就承受不了航母的重量）。

“大黃蜂”號的情況也好不了多少，這艘航母在戰鬥中雖然避開了所有的魚雷，可卻捱了三枚炸彈，最嚴重的創傷是命中了航母升降機，鑽到了機庫下放爆炸的那枚炸彈，不僅有上百名艦員被炸死，而且還破壞了航母上一半的發電機，導致在隨後的損管搶救中，因為沒有足夠的電力供應而無法立即撲滅大火，航母上三分之一的艙室被燒燬，大量官兵被活活燒死。

送進船塢之後，美國的工程師估計這兩艘航母至少需要四個月的時間才能修復，尼米茲只給了他們兩個月的時間，而且是從十二月底，也就是航母返回珍珠港那天的時候算起的（“勇猛”號是在返回珍珠港五天之後被拖進船塢的）。幸運的是，當時美國正在大批次建造“埃塞克斯”級航母，有大量的零備件供應，為了能夠在兩個月之內修好這兩艘航母，美國海軍調動了數艘運輸船，將儲存在東海岸船廠裡的那些零備件全都運到了珍珠港來。另外，還從後方的造船廠調集了一批熟練工人來幫助修理航母。最後，這導致第三批航母中的兩艘建造週期延長了一個月，可這是很划算的，至少在25年初，美國海軍還有兩艘航母可以投入使用吧。

實際上，航母的建造與維修考驗的就是一個國家的工業實力。一艘航母從小到螺絲釘，大到彈射器，有上萬種零件，由數百萬，