流線型的車身，利用了歐洲的技術，不僅車輛安全性比桑塔納要好很多，而且也更為節油，外觀也更好看。

因此我們在安南那兩家4S店一開始建設，就有不少人慕名找過來，想提前訂車，送上門的生意，不做白不做，僅僅一個月的時間，我們這兩家4S店就接下了近50輛各類品牌的訂單。

現在是人家提著大量的鈔票要來買車，而我們手中卻沒有貨，整個東南省有8家4S店，每個月分到這邊來的車只有這麼多，想要多提一點車，還必須守在總經銷的門口，催他儘可能的把分配額傾向我們那邊！”

楊靖聽到劉明這麼一說後，這才對目前華騰以及吉豐的情況有了一個詳細的瞭解，最近長豐越野車一出廠就被軍方的人給提走了，前線需要大量的越野吉普車，因此優先供應部隊，這是肯定的事情。

另外華騰公司的產品也是國務院明文規定了的政丶府接待用車，公務用車也是華騰和吉豐公司的各類汽車，而各省市地方的單位，自然不可能直接到車廠去提車，能夠有這個能力的只怕是中央國務院等各個外事部門的單位，才會這麼到車廠提車。

畢竟燕京是華夏對外的政治門戶所在地，華夏國產的汽車要在第一時間供應給外事部門以及國務院等國家單位，有了他們帶頭，地方政丶府才會一一更換政丶府的公務用車，對於這樣的情況，大家都沒有辦法，張田和劉明對這個事情同樣沒有辦法。

因此半年內各地省市的4S店基本上都是現貨不足，想要多賣一臺，就得到省裡的總代理那裡去要，張田和劉明逗留在這裡也就不足為奇了，當然有生意是好事，可是沒有貨物，那也惱火，楊靖笑著對他們問了一下最近東南省這個月的總配額後，給王友林打了個電話過去。

王家和李家是華夏汽車工業集團的股東，高海濱只不過佔有一小部分的股權，跟他們完全沒有可比性，而且這家集團的經營管理也不是華夏政丶府，而是王家和李家請來的職業經理人，完全都是走市場化的發展道路，沒有華夏政丶府的人在這企業中指指點點胡亂指揮。

王友林接到楊靖的電話後很是驚喜，等到知道楊靖是為什麼打這個電話之後，這才苦笑著對楊靖說道：“別人打電話來找關係要貨源那也就算了，沒想到你楊大少竟然也做這樣的事情，華夏汽車工業集團的總經理是老外，他們最恨董事會干預他們的安排。

華夏政丶府以及軍方不按正規套路出牌，提前從廠裡提貨，本來就佔著他們是大股東，沒辦法，而且也確實是不得已的事情，因此那幫子洋人才沒辦法，現在讓我給那邊打電話，只怕又得聽他們嘮叨了！”

楊靖沒想到王友林竟然會這麼說，本來這個事情只是一個小事，如果能幫的話，王友林肯定是二話不說就答應下來了，聽到他說管事的是洋人，這些職業經理人跟華夏商人不同，他們走慣了市場化道路，來到華夏後確實跟他們之前在西方發達國家做的事情有些不一樣。

軍方要越野車這到沒什麼，反正出售的價格也是按照團購的價格，軍方一早就向車廠下了訂單，按照合同辦事，洋人說不出什麼道道來，至於國務院以及外事部門要車，這也是B不得已的，一個國家的行政部門以及外事部門，代表的是一個國家的顏面，更是一個為車廠打廣告的好機會。

因此就算這些職業經理人不大願意，但是最後還是同意了政丶府方面的要求，就為了這個，政丶府方面還出示了自己大股東所應該享受到的權益，王友林為難的語氣楊靖不是分不清，不過也就幾十臺車罷了，又不需要車廠重新分配排程，只是在省內提前供給安南市而已。

“安南市的情況，只怕不用我說你也知道，安南是華夏改革開放的視窗城市，不僅在華夏全國聞名，就是在國際上，也有一定的名氣，優先照顧這樣的城