式。

這樣一來，炮彈落下後的侵切角度不再單一攻擊敵艦的舷側正面垂直裝甲了，更多的是炮彈落到敵艦的水平裝甲上面，以低於30度的侵切角度撞擊。

於是，看到了雷神級戰列艦的巨大毀傷敵艦威力的同時，李衛國也意識到敵艦恐怕也會以同樣的毀傷方式攻擊己方。

因此，李衛國想到了水平裝甲防護問題，一問之下，帝國海軍工程師們還真就忽略了這一點，他們只看到了己方戰艦火炮的強悍威力，只看到瞭如果蹂躪靶艦，卻忽視了敵艦也可能擁有這樣的反擊能力。

雷神級於是重新回到船塢，對水平裝甲防護進行重新改裝。

好在只是加裝水平裝甲，改裝難度不是很大，很快就改裝完成，使得雷神級的水平裝甲防護從128毫米增加到了178毫米（考慮到綜合因素，只能增加50毫米裝甲）。

而暴怒級戰列艦，其水平裝甲重量從一開始設計時，就吸取了雷神級的教訓，分擔了足夠的裝甲重量，使得水平裝甲在不影響其他裝甲分配的情況下，直接達到228毫米。

同時，從雷神級戰列艦開始，中華帝國海軍首次嘗試多重水密隔艙設計方式，以及打造3層船底，構成水下防魚雷系統。

多重水密艙結構和三層船底結構，大幅度提升了雷神級戰列艦的抗沉效能，同時出現四個部位的水密艙進水，即理論上遭到4枚533毫米魚鐳同時攻擊，依然可以確保戰艦不沉。

而暴怒級戰列艦，便沿用了雷神級戰列艦的水密艙和三層船底結構設計，同時做出了排水系統最佳化，理論上可抗擊6枚魚鐳同時命中而保持不沉。

暴怒級戰列艦的艦上動力裝置由12座重油水管鍋爐和4組北洋電氣電力式渦輪蒸汽輪機組成，採用四軸推進方式，高壓鍋爐輸出的動力效益與穩定度是目前全世界最好的，在平常狀態僅需6座鍋爐便可達到21節航速，全功率下航速高達27節！

這是中華帝國曆史上主機功率最大、航速最高的戰列艦，續航能力高達16600海里（15節）。

由此一來，對於中華帝國而言，又引發了一個新問題，那就是戰列艦的航速達到27節後，那麼戰列巡航艦就沒有必要再建造了，因為戰列艦已經可以替代戰列巡航艦進行戰備巡航任務，同時戰列艦的裝甲厚度強於戰列巡航艦，在艦隊決戰時，更具防護和生存優勢。

因此，中華帝國海軍決定停造戰列巡航艦計劃，不過來自總參作戰部的劉銘傳卻提議，應當繼續建造戰列巡航艦來迷惑協約國陣營，實際上將戰列巡航艦替換成戰列艦。

這樣一來，協約國陣營目前是用戰列巡航艦冒充戰列艦來威懾中華帝國，而中華帝國反其道而行之，將戰列艦冒充戰列巡航艦，將來雙方戰列巡航艦隊遭遇時，中華帝國海軍用戰列艦假裝的戰列巡航艦，一定會讓敵艦隊上當，從而在遭遇戰中佔到便宜。

這個計劃得到了李衛國的首肯，兵部、總參研究之後，同意了劉銘傳的計劃。

於是，中華帝國在建造暴怒級戰列艦的同時，也宣佈建造同級別的四艘戰列巡航艦，實際上是追加建造4艘暴怒級戰列艦，但對外卻宣稱建造4艘戰列巡航艦。

由於中華帝國海軍一直是建造一級戰列艦，隔年就追加建造一級戰列巡航艦，因此不會引起協約國集團的懷疑，可以瞞天過海了。

不過，暴怒級戰列艦的造艦預算十分恐怖，單艦預算就高達3100萬人民幣，比雷神級高了整整1000萬人民幣。

按照1891年的匯率，人民幣兌美元是1：6。5，一艘暴怒級戰列艦，造價就高達2億美元。

當然，造成如此高額的造價，除了動力系統造價高昂之外，再就是暴怒級戰列艦安裝了更先進的無線電通訊