工作手冊發了。

每天工作十二小時，其中加班四小時，月底工資是基礎工資的一點七五倍。然後有津貼，有各類補助。

接下來，是績效。

還有身體訓練數值指標……

然後是紀律……

有人多嘴抱怨了一句：“這他喵的是廠子，比我們那裡還……”話還沒說完，一個扎著雙馬尾的小姑娘就跑過來了：“罰二十個伏臥撐，三天內完成。”

“我……”

沒等他有質疑，這小姑娘的手中筆就放在小本本上。

還是閉嘴最明智。

另一位拿著手冊過來，也不說話，指著手冊上的一條，大概意思就是，工作時間內，非突發性事件，以及發現重大隱患的情況下，不得質疑工作流程以及工作安排。

閉嘴，真的是明智的選擇。

你再敢問一句，憑啥罰我，估計能再罰你三十個伏臥撐。

趕緊著，開始工作吧。

這裡有四個座艙。

有兩個帖有封條，另外兩個是開啟的。

右邊一個，使用了大量的液晶屏顯示，整合了許多功能。而另一個，則是純機械式的，各種儀表與按鍵堆滿了座艙。

右邊的這個，使用了側操縱桿。左邊這個，還是中間式操縱桿。

區別不止這次，右邊的帶了雙腳控制多重踏板，左邊的只是簡單的雙腳踏板。

會議室中，宋武車已經在不斷的按壓額頭了，頭疼。

幾群人還在激烈的爭論著。

僅是一個操縱桿放中間，還是放在側面，就已經吵了兩個月。

無奈，造兩個，然後請駕駛員自己感覺與體驗。

然後，是穩定性第一，還是追求極限科技，這個從設計開始的頭一天，已經吵到了現在。

幾乎有三分之一的認為，液晶屏上了高空，速度非常高的情況下，鐵定會出故障，這玩意技術不成熟。

功能再多，再好用，黑屏之後全瞎。

高空強光、紫外線、低溫……

反對者找出許多液晶屏不穩定的因素，反對使用這一種高科技產品，他們偏向於傳統的機械式儀表盤。

高武車輕輕一拍桌子：“別吵了，我決定了，增加一個研究小組。負責研究倉內環境控制系統，包括座艙加壓、艙蓋除霧、除霜，再加上通風，製冷、制熱等功能，用不用先放一邊，這套東西要研究出來。”

高武車想的很清楚。

科技在發展，肯定不要光追求穩定，一定要追求新科技，有些電子裝置對溫度與環境的適應範圍低，那就人為控制電子裝置的使用環境，也順便給駕駛員增加舒適性。

有人還想爭論。

高武車說道：“廠長說，他有計劃研究新頭盔，按一百萬一副頭盔的價格來整，將許多資料直接顯示在頭盔上。話說，我想都想不出來，那頭盔要是什麼樣的，還好，這個活交給光電研究院了。”

“科學，才是力量。力量就是，一個打十個，就這樣了。所有小組，按既定任務，我等著你們交答案，散會！”

每次開會就是吵，高武車整的都開始懷疑自己的能力了。

以前，一堆破東西，大夥聚在一起就是討論怎麼把破東西整合起來，變成能用的。現在好東西越來越多，好技術也越來越多，反而搞的不會整了。

高武車微微嘆了一口氣，夾著自己的包又去資料室了。

眼下，選擇最合適的技術，整合成想要的戰姬，便是他的工作。

就說發動機吧。

九廠現在掌握了三款發動機，依這三款發動機的技術綜合研究還沒有出成果，眼下僅屬於仿製與微量改進的水平