許正陽拿出一份地圖，這裡暹羅已經研究了不知道多少年，已經有了大量的測繪資料。

許正陽說道：“我們的地質專家請了毛熊國的地質專家，作了詳細的分析，就兩種方案而言，綜合考慮，北線是直接穿越克拉地峽的狹長地帶，全長九十公里。但要穿越山區，工程難度非常大，這只是你們認為。”

“有什麼特別的方式？”

許正陽回答：“我們廠長準備請毛熊國的施工隊，用一些非常規的辦法？”

茶採瞬間明白了。

毛熊國，要修一座水庫，正常需要挖幾年，結果人家一天時間就整出一個超級大坑，然後只需要清理坑裡的沙石土地就行了，這速度瞬間提高了幾十倍。

許正陽繼續說：“南線，要挖至少一百一十公里，地勢平坦，施工難度不高。可我們廠長認為，還要考慮未來的使用，以及你們的一些內部問題，所以選北線，在適當的時機，請毛熊國安排人來進行初期施工。”

茶採問：“這個，怕是要好多。”

“毛熊國多的是。”

“也是。”

非常規手段，茶採想一想，不由的一個哆嗦。

他也是肩膀上三粒花的人物，可一想到毛熊開路劈山的非常規手段，也是不由的打了一個冷戰。

但，他明白，這是眼下最好的辦法。

第一，省錢。

用常規的辦法，沒有二百億個美刀，這工程根本不可能完成。

因為不僅僅是修運河，還要修各種設施，甚至於要在兩側建城市。

那怕白昊答應出資一百億，換取運河一半的管理權與運營權，其餘的幾十億美刀，暹羅也感覺有點手緊。

看來，還是要再談談。

不行的話，讓白昊出資五百億夏國幣，出讓一側的半個城市與碼頭給白昊。

這樣，暹羅的出資壓力就會少許多。

茶採去過磅遜港，那裡幾乎是一天一個樣。

平均每天都有新的工廠開張，有夏國那邊投的，還有真臘人投的，還有爪哇夏裔商人投的。

暹羅看著眼熱。

那一個港口，全部建成之後，每年帶動的經濟，頂得上原先半個真臘了。

所以，白昊一提出，挖個溝。

暹羅立即就同意。

先派人實地進行一次測量，大方向說好，細節再慢慢討論。

然後，這條長一百多公里，寬四百米，深三十米的溝，就這麼進入到了實質的實施階段。

至於毛熊那邊。

許正陽一點也不擔心，他們現在欠白昊太多太多的馬內了。

賬想還都還不清。

安排個工程隊幹活還賬，怎麼就不行呢。