理念，同時融入了中國傳統建築的元素，使得車站既具有現代交通樞紐的功能，又展現出了獨特的中國韻味。

終於，在1909年的金秋時節，京張鐵路迎來了全線通車的偉大時刻。那一天，北京的火車站人山人海，各界人士紛紛趕來見證這一歷史性的時刻。葛明身著整潔的工裝，站在嶄新的火車頭旁，望著眼前歡呼雀躍的人群，心中感慨萬千。火車緩緩啟動，沿著那蜿蜒的鐵路線向前駛去，汽笛聲迴盪在廣袤的中華大地之上，彷彿在向世界宣告著中國鐵路建設的崛起，向那些曾經輕視中國的列強證明著中國人的智慧與力量。

京張鐵路的成功通車，不僅改變了中國北方的交通格局，更為重要的是，它極大地振奮了民族精神，讓國人看到了在困境中自主發展、自強奮進的希望。葛明也因為在京張鐵路建設中的卓越貢獻，成為了人們心目中的英雄，他的名字被載入了中國鐵路建設的史冊，激勵著一代又一代的中國人為國家的建設事業不懈努力。

回顧這一年的經歷，葛明深知這其中的艱辛與不易，但他從未後悔過自己的選擇。他用自己的行動詮釋了愛國的真諦，那就是在國家最需要的時候，挺身而出，用自己所學，為國家的發展貢獻力量。

在這一年，世界上其他國家也有著各自不同的發展軌跡。如扶桑國，正加速其近代化的程序，在工業和軍事方面持續擴張；天竺國，依舊處於英國殖民統治之下，民族解放運動在暗中湧動；新羅國，在努力擺脫周邊大國的影響，探索自身的發展道路；波斯國，面臨著內憂外患，傳統與現代的衝突不斷；大食國，在地域紛爭中謀求著穩定與發展；拜占庭國，其古老的文化在時代的浪潮中艱難傳承；高盧國，在歐洲的政治舞臺上展現著獨特的影響力，工業革命帶來的成果持續推動著其社會的變革。這些國家的情況雖各不相同，但都和1909年的世界局勢相互交織，構成了一幅複雜而又多彩的歷史畫卷。而京張鐵路的成功通車，無疑在這幅畫卷中添上了濃墨重彩的一筆，彰顯了中國在困境中不屈的民族精神和強大的發展潛力。