造運輸機。

從發動機，蒙皮到主體框架還有各種部件都是要製造的，而且為了生產飛機，王強還提前用機床製造生產各種飛機生產線。

這時候五軸機床這種工業母機的作用就凸顯了出來，除了五軸機床，王強這邊還搞了大壓機。

大壓機學名模鍛壓機，華國在天災之前有個全球最大的15萬噸級別的大壓機，這東西是軍工方面必不可少的工業裝置。

以王強目前的水準來說，最多也就能搞1.5萬噸級別的，只有這種重工業裝置才能生產出優質的飛機，而且王強從技術資料裡瞭解了這東西。

這1.5萬噸級別的差不多你生產b36戰略轟炸機這樣的飛機，至於c47更是和玩一樣，這東西是重要的工業裝置，必須製造。

王強在機床和各種技術資料的幫助下，足足用了一個月時間才搞定了這東西。

而且為了能自己生產武器裝備和飛機坦克等裝備，王強專門在自己的基地附近重新修建了一個專門用於工業生產的基地，足足佔地15平方公里。

而且高度也很高，可以說就是專門為這一臺水壓機制造的基地。

為了這個基地王強可以說耗費巨資，但這裡也是王強以後的兵工廠所在地，輕重武器裝備都能生產，還有各種彈藥等。

有了水壓機還有被他破解的五軸高精度機床的幫助下，兵工廠以極快的速度進行著建設。

很快再次過了一個月，第一架c47終於誕生了，這架c47可以說和二戰時期的比經過了很多改進。

比如發動機換成了渦槳發動機，內建油箱也得到了改進升級，同時發動機技術也是比較頂尖的，總體來說在體型和自重與原來差不多的情況下，航程可以達到3200公里，載重量可以達到4噸。

王強把c47裝進空間後，採用了50倍數量增加和質量上的改進，航程增加到4000公里，載重量達到5噸。

接著就有他招募的飛行員進行試飛，在這一天國內皖州和魔都很多地方的城市的一些倖存者都看到了一架運輸機在天空飛過。

而一些地方得軍隊則是直接一眼就認出來這玩意是螺旋槳運輸機，現在還有人用這種老掉牙的玩意？

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