航空公司不算大，但是在豫省來說這已經是本省所有的最大的一家航空公司了。

就像毛清平說的那樣，耿豐這個人為人貪婪，在平常他也沒少從其他的航空公司那裡要錢，而那些航空公司也不是不識趣的人，一般只要耿豐不太過分也都會適當的表示一下。以前的耿豐雖然貪婪，但是卻一直有一個度，他知道自己可以做什麼，不可以做什麼。他也知道細水長流，也知道不能把人逼急了。可是現在耿豐變得和以前不一樣了。

耿豐老了，他的年紀到了，再有一兩年就要退休了。以前耿豐知道自己的日子還長著呢，所以不敢把事做絕。可是現在臨近退休了，耿豐也開始沒那麼忌憚了，變得有點貪婪無度了。

用毛清平的話說，現在的耿豐就像利用自己退休之前還剩下的兩年時間趁機撈一大筆錢。然後等退休了之後是出國還是幹什麼都可以。而要撈錢肯定得有個目標了，很不巧的毛清平就是耿豐選來選去選中的目標。

一般那些在新市機場有業務的外省航空公司都是一些規模比較大的航空公司，這些航空公司固然有錢。但其背後的勢力同樣也不小。雖然耿豐要退休了，可是沒有傻掉，他不會傻乎乎的選擇那些大航空公司作為目標，搞不好自己都得完蛋。

外省的航空公司不行，那就只能選擇本身的航空公司了。而且本身的航空公司對於新市機場的依賴性更強，拿捏起來也更加方便。在本省的航空公司裡面選來選去耿豐最後就選中了毛清平的豫省航空公司。

沒辦法，誰讓毛清平能力太出色了呢。他把豫省航空公司做成了豫省本土第一的航空公司，耿豐當然把他當做目標了。其他的航空公司耿豐嫌棄太小沒什麼油水，而豫省航空公司作為豫省本土最大的航空公司油水是足夠了。特別是豫省航空公司不但背後勢力不強。而且對自己管轄的新市機場依賴極強，這些都讓耿豐有一種可以吃準對方的心思。

以前耿豐沒怎麼關注過毛清平，等將目標選準了之後，他還特意的調查了一下毛清平以及豫省航空公司的情況。毛清平確實是很有能力。而且把控欲很強。在豫省航空公司內部毛清平自己一個人就佔有了百分之八十的股份，剩下的股份也大都掌握在圍繞在他身邊的一群高管身上。

這樣的股份分配有好處，可以讓毛清平完完全全的掌握公司，可是這卻會讓公司失去變強以及增加抵抗力的機會。當豫省航空公司沒有其他強力的股東的時候，只要吃準了毛清平個人，就能夠把整個公司給打壓下去。

所以耿豐在再次確認毛清平沒什麼背景之後也開始變得更加肆無忌憚了起來。在行動的時候耿豐還是使用了一些手段的。

他先是指使機場運營方面找一些理由延遲隸屬於豫省航空公司的飛機起來。那個時候豫省航空公司的飛機開始出現經常性的延誤，可是面對大量投訴的顧客，毛清平也無可奈何。一開始他並不知道這是耿豐搞的鬼。還以為其他的公司和自己的一樣呢。

不過很快他發現情況嚴重的多了，自己公司的飛機不但延誤了。甚至有時候連起飛都會被取消，而取消的原因竟然全都是檢查不合格。

這已經是很明顯的訊號了，毛清平也意識到這是有人在故意整自己的，要不然好端端的怎麼自己的飛機就突然大面積延誤了，更是一直出現由於�