沒有遭到壓制，“勝利”號完全有能力出動這些艦載機。此外，第二印度洋艦隊上空的戰局依然非常混亂，加上兩支艦隊離得又非常近，所以從“勝利”號上起飛的戰機完全有可能避開第21艦隊的戰鬥機，繞到第21艦隊附近，然後趁第21艦隊出動第二支攻擊機群的時候發起突襲。

事實上，在轉向撤退的時候，“勝利”號的艦長就讓航空部門做好反擊準備。

只是，斯科特一直沒有下達反擊命令，因此“勝利”號的艦長也就沒有讓剩下的艦載機出動。

當時，“勝利”號的艦長並不清楚“光輝”號的情況，只知道“光輝”號遭到打擊，卻不知道損傷情況有多嚴重。如果“勝利”號的艦長知道“光輝”號已經喪失戰鬥力，而且即將沉沒，他肯定不會等待斯科特下達反擊命令。

可惜的是，“勝利”號的艦長浪費了最為寶貴的時間。

八點四十分左右，斯科特登上了“威爾士親王”號，並且立即給已經避開了第一輪打擊的“勝利”號下達了反擊命令。

問題是，中國戰機沒有撤走，而是繼續在“勝利”號上空活動。

結果就是，在收到了命令之後，“勝利”號的艦長根本無法讓艦載機起飛，那麼時不時俯衝下來掃射的中國戰機，讓任何送上飛行甲板的英軍戰機都成了靶子，也就根本無法冒險起飛。

當時，有數架英軍戰機強行起飛，但是在升空後不久都被中國海軍的戰鬥機擊落。

這一耽擱，第二印度洋艦隊就錯過了唯一可以重創第21艦隊的機會。

九點十分不到，第二支攻擊機群裡的第一個俯衝轟炸機小隊趕到，並且立即攻擊了正在試圖讓艦載機升空的“勝利”號。

其他的小隊接踵而至，每隔兩到三分鐘就發動一次攻擊。

九點十五分左右，“勝利”號首次中彈。

收到“勝利”號中彈的訊息，斯科特徹底絕望了。此時，“光輝”號已經發生爆炸，而且火勢失去了控制。雖然“光輝”號的艦長沒有下令棄艦，上千名官兵正在盡一切可能搶救這艘航母，但是要不了多久，“光輝”號就將走到末路。即便不在大爆炸中沉沒，也會被中國艦隊擊沉。

失去了兩艘艦隊航母，斯科特還剩下些什麼？

有趣的是，當時竟然有人建議讓“威爾士親王”號與“約克公爵”號對中國艦隊發起反擊，用戰列艦上的重炮轟沉中國航母。

所幸的是，斯科特沒有頭腦發熱。

暫且不說能否轟沉中國航母，就算能夠逼近中國艦隊，兩艘快速戰列艦首先面對的也是中國艦隊裡的快速戰列艦。除非中國艦隊指揮官的腦子進了水，不然他肯定不會把兩艘艦隊航母擺到戰列艦的炮口前。

顯然，斯科特能做的，就是儘可能的儲存手裡的戰艦。

第二百五十章　後繼乏力

為了擊沉、或者是重創“勝利”號，第21艦隊也耗光了航空作戰能力…

雖然，在九點之後，天亮前前出發的偵察機陸續返航，讓第21艦隊活動了四十架可用的俯衝轟炸機，但是這些戰機在降落到航母之後，卻不能立起飛，甚至無法在兩個小時之內升空。

當時，返航的偵察機，都需要進行維護。

按照中國海軍航空兵的操作守則，俯衝轟炸機每飛行二十小時，就需要進行一次全面檢修，每飛行六十個小時，就需要對發動機等關鍵裝置進行全面維護，而在執行了飛行時間超過三個小時的任務之後，也得對發動機進行必要的維護，比如更換潤滑油與冷卻液，清除掉過濾器裡的塵埃等等。

航空發動機不同於車輛使用的內燃機，為了追求更高的功率，航空發動機的無故障工作時間要比車用內燃機短得多，而且也更加嬌貴。如果不