著，空降部隊從背後進攻港口，控制了奧斯陸港灣要塞，使德軍2000餘名登陸兵迅速上陸。

“威賽爾演習”第3路突擊隊負責攻佔挪威的重要港口城市斯塔萬格附近的索拉機場。攻佔機場的任務同樣分傘降和機降兩步來完成。第1特殊任務轟炸航空兵團第7大隊的110架容克…52飛機，載著空降兵第1團第3營的傘兵首先從德國的施塔德起飛，執行空降佔領斯塔萬格的索拉機場的任務。

在西部海面上，這110架飛機衝進了雨幕之中。第7中隊的中隊長是卡蓬特上尉，他的部下只受過單機儀表飛行訓練，沒進行過編隊儀表飛行訓練，更沒在海上實際飛行過。他們連救生衣都沒帶，如果在雲中相撞的話，就永遠也別想再飛了。

雲層把整個中隊都吞沒了，雖然是間隔很近的密集編隊，但還是互相看不清楚，最近的飛機看上去也如同影子一般。卡蓬特指望挪威海岸上空是晴天，如果在挪威山谷間著陸時還是這樣差的能見度就等於自殺。他決定繼續飛行，並安慰他的部下說：

“1小時後天氣會好起來的，雲層將會很快消散。”

不久飛機一架接一架地從雲層中鑽了出來。中隊重新集合時少了1架飛機。後來得悉，那架飛機弄錯了航線，落在了丹麥。剩下的39架飛機貼著海面繼續向北飛行。到9時20分，機群才接近斯塔萬格。然後編隊僅以10多米的高度鑽出山谷，接著轉向北，飛過綿延起伏的丘陵，終於到達索拉機場。

傘兵們早已做好了準備，把強制開傘繩掛在鋼索上，飛機兩側艙門大開，等著跳傘的訊號。卡起特把飛機上升到120米，然後關了油門向下滑行。儘管在敵人嚴陣以待的120米上空滑行非常危險，但他認為跳傘必須在低速下進行，這樣才不致使部隊落地後過於分散。

隨著跳傘訊號鳴叫，傘兵們迅速跳了出去，只用了幾秒鐘每架飛機12人都已跳出，他們都是隨身攜帶武器跳傘。運輸機完成任務後，加大油門，重新下降高度，飛向高炮的射擊死角返航。

600多名傘兵紛紛揚揚落向地面，指揮官布蘭迪斯上尉還沒把部隊集合起來，就遭到挪軍機槍火力的猛烈射擊。此時，擔負掩護和支援的梅塞施米特…110戰鬥機大都已返航，幸好有2架迷航的戰鬥機邊飛邊找，這時來到斯塔萬格並立即投入戰鬥，給正在落地的德軍空降部隊提供航空火力支援。

挪威軍隊的主要支撐點是機場邊上的兩個堅固的碉堡。傘兵們將手榴彈投進碉堡的槍眼，只用了半個小時就佔領了機場，接著拆除了設定在跑道上的鐵絲網。這樣，斯塔萬格的索拉機場就可供空運部隊使用了。

10分鐘後，第193步兵團第1和第2營在該機場機降。部隊著陸後，從機場向北突擊，擊潰挪軍的零星抵抗後，很決佔領了斯塔萬格。

與此同時，在克里斯蒂安松和卑爾根的德軍登陸部隊，未遇抵抗，即行上陸，佔領了這兩個港口。

在空降兵和海軍登陸兵從空中和海上發動進攻時，德國的轟炸機部隊在挪威的克里斯蒂安松、埃格松、斯塔萬格和卑爾根等地進行了威懾性飛行，並攻擊了奧斯陸的切勒機場、奧斯陸峽灣各個島嶼上的炮臺以及霍爾門克聯的高炮陣地。挪軍經不住這樣強大的軍事壓力，到4月9日傍晚，挪威的大部分陣地都已掌握在德國空降兵手中。德軍指揮官福爾肯霍斯特的指揮所隨即轉移到挪威。

在第一天的作戰中，德軍以少量的傘兵和步兵部隊奪取了挪威和丹麥的重要城市。第二天和第三天，為了加強已經佔領的空降場和港口的力量，容克…52運輸機和B…29在空中穿梭般地不斷運送部隊和物資。至此，德軍入侵的第一階段作戰結束。

德軍第二階段的作戰，是搶在英軍行動之前，向北發展，把在挪威所佔