漢口，故決定派駐成都的重轟炸機去襲擊日機在漢口的基地。

一九三九年六月十一日，蘇聯空軍又有志願航空隊四個大隊來華支援，由庫裡申科和科茲洛夫各率領一個由二十架重轟炸機組成的轟炸機大隊進駐成都，由蘇普倫和柯基那基各率領一個由－15和－16驅逐機組成的驅逐機大隊進駐重慶。這大大增強了中國抗擊日寇的空中力量。

一九三九年十月三日，天氣晴朗。蘇聯空軍志願航空隊九架重轟炸機從成都起飛，突然飛臨被日寇佔領的漢口機場上空。當時，日海軍航空隊的軍官全都聚集在指揮所門前，正興高采烈地翹首藍天，迎接木更津航空隊六架‘新銳‘攻擊機的到來。一向目空一切的日軍認為，此刻中國空軍避戰還來不及，豈敢到‘皇軍‘頭上動土，因而毫無戒備。下午一點三十分，這批日機剛剛降落，蘇聯機群突然飛臨，將炸彈全部傾瀉下去。五十多個一百公斤的炸彈正好落在指揮所門前，日海軍鹿屋航空隊副隊長小川、木更津航空隊副隊長石河等四名佐官和一名尉官當場被炸死。鹿屋航空隊司令官大林末雄大佐等二十五人也身負重傷，指揮轟炸重慶的日第一聯合航空隊司令冢原二四三少將的左臂被炸掉，三十四架日機被炸燬，而蘇聯轟炸機僅一架受輕傷，勝利凱旋。

十月十四日，蘇聯空軍志願航空隊再次出擊，二十架轟炸機於十二時十三分轟炸日佔漢口機場，一舉炸燬日機六十架，斃傷日陸、海軍航空隊官兵三百多多人。事後，日軍哀嘆這是“事變開始以來最大的損失‘。

蘇聯轟炸機群在凱旋途中，又與從孝感機場起飛追來的九架日軍戰鬥機交戰，結果又擊落三架日戰鬥機。

從一九三七年到一九四一年，蘇聯政府總共派遣三千六百六十五人參加中國抗戰；包括一千零九十一名飛行員。他們帶來的飛機，據不完全統計，共有一千二百五十架，其中包括五百六十一隻“黃鶯”和“燕子”，二百二十二架轟炸機，大部分為“喀秋莎”，以及一百架架教練機。參加了南京、徐州、南昌、武漢、廣州、蘭州、甚至西部邊陲崑崙關等重大會戰，志願隊出現在幾乎所有的正面戰場。四年中共擊落、炸燬日軍飛機九百八十六架，戰艦一百多多艘，包括一艘航空母艦和一艘巡洋艦，日軍王牌飛行員中的“四大天王”三位被擊落。蘇聯援華志願航空隊也犧牲了二百一十一人。僅一九三八年年的武漢空戰，蘇聯空軍志願隊就犧牲了一百多人。當時的國民黨政府把能夠收集到的烈士骸骨都葬在漢口的萬國公墓。

蘇聯援華空軍志願航空隊其規模之大，戰功之偉，犧牲之巨，是美國人的飛虎隊所無法比擬的

直到一九四一年六月蘇德戰爭爆發，由於國內吃緊，蘇聯對華軍事援助規模逐步縮小，蘇聯空軍志願隊也陸續回國。

而咱們後世所說“飛虎隊”創始人是美國飛行教官克萊爾。李。陳納德。陳納德一八九三年九月六日出生於得克薩斯州，一九三七年七月初；陳納德抵達中國考察空軍；幾天之後；中日戰爭全面爆發；陳納德接受宋美齡的建議；在昆明市郊組建航校；以美軍標準訓練中國空軍；他還積極協助中國空軍

對日作戰；並且親自駕機投入戰鬥；迫於日本外交壓力；陳納德的活動逐漸轉為非公開；一九四一年；陳納德在羅斯福政府的暗中支援下；以私人機構名義；重金招募美軍飛行員和機械師；以平民身份參戰；七月和十月；兩百多人分兩批來華；隊員多半是勇敢；渴望冒險；性格不拘的年輕人；由於形式上並非正規軍；他們的戰術研究和訓練反而得以自由揮灑；不久；他們在昆明初試身手；首戰便對日本戰機予以痛擊；此後並連創擊落日機的佳績；在三十一次空戰中；志願飛虎隊員以五至二十架可用的p－40型戰鬥機共擊毀敵機二百一十七架；自己僅損失了十四架；五名飛行員犧牲；一名