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作為聯眾超市物流方面的一個巨頭，他在聯眾超市裡面的地位，也是相當的高，而且並不僅僅是拿分紅的那種，他是有真正的責任在裡面。所以做得多了，他就自然知道這裡面的區別。要知道，鐵路系統，可以算得上是國內物流的主流，不但聯眾超市在用，那些供銷社同樣也在用。

但聯眾超市的貨物，不可能在某一個環節上，就不明不白的沒了，可供銷社就不一樣，這裡面的貓膩，多了去了。所以，袁智勇對這方面的話題，有著很大的發言權。

“是，我承認，私人經濟在某些方面，的確做得要比國企更加出色，就好像我們的聯眾超市一樣。但大家要看看，現在國內，又能有幾家私人企業，能達到我們聯眾超市的高度？就算有著很大的優勢，但國企是一個普遍的問題，現如今國內的私企，是否有能力參與到這麼重大的專案當中，我表示很懷疑。

聯眾超市的發展的確是很好，但大家也不要忘了，我們的付出，我們也是動用了那麼多人脈，才把聯眾超市弄得現在這樣蒸蒸日上。我們有能力動用人脈，但國內那些私企可以麼？要知道，我們現在討論的，可是一個大話題。要說嚴重一些，我們的聯眾，包括劉東的環亞，都不具備普遍的代表性。

那些私企，在沒有資源可以動用的情況下，他們能夠把那些破敗的國企問題處理好麼？如果不具備普遍性，就算偶爾有一兩個人成功，大部分也是沒有任何起色的。”羅成這個時候，唱起了反調。

雖然他也同樣認為，那些國企相比起私企來，很多地方完全沒有任何優勢。但現在國內的國企有那麼多需要改造，而國內的私企是否有那樣的改造能力，還是一個未知數。如果就這麼把政策給弄下去了，卻沒有多少人響應，那麼這個政策，其實也是失敗的。

看到羅成這麼說，劉東笑了，看來，現在這些傢伙，的確是對私企表示很懷疑啊。認為私企根本就沒有什麼能量。其實也怪不著這些人，因為前兩年國內對於私企的論調，都還是一面倒，國企垮掉了，很多人都把原因歸結於私企身上，這樣就弄得私企就像後孃養的一樣，毫無存在感。

別說他們現在的力量面對著國企的確很小，就算他們的力量很大，也不敢露頭，這年月，因為投機倒把的事情，進去的人可不算少。國企本就是國家的，私企又沒有人扶持，他們現在是要多低調就有多低調，甚至於那些低調不起來的人，直接就把自己的廠子掛靠到了鄉鎮上面。

而這些企業，就是後世常說的那些鄉鎮企業，而後世很多大拿的私企，出生都要打個鄉鎮企業的標籤。也就是因為現在的論調不對，這樣的調調，也就只有老首長南巡了之後，才算是是給他們穿上了合法的外衣，而那都是幾年後的事情了。

至於現在，私企絕對是大家看不上眼的東西，即便是國企的人很多都羨慕那些先富起來的人，但也免不了罵上幾句暴發戶。就算自己工資都發不起，都不願意丟掉所謂的國企飯碗，跑去私企吃肉喝湯。

這點，也算是很有時代特色了。那些存有傲骨的國企員工，當面臨著大規模下崗的現實時，才會低下他們高貴的頭顱，去私企上班。而在二十年後，這樣的人，將會形成主流。國企雖然在某些方面是巨無霸的存在。但只要能讓私企佔據市場份額的行業，那麼國企的日子，就不能算是太好過。

“羅成，你覺得，現在的私企，還不成氣候，所以認為他們挑不起大梁？是麼？”劉東笑著問道。

“是啊，現在的私企，能有什麼能耐，我就不信，那些推著車子賣電子錶的人，他們就有能力把國企的攤子