“你幫盯著周圍。”

要是有辦法利用核電機啟用這臺裝置，那估計就不怕所謂的夜梟了。

最大續航里程6000公里，時速2400公里，從這裡能去Z國絕大部分地方了。

雖然這車外形上是個方盒子，氣動佈局沒有什麼特殊之處，但是啟動後，車身周圍會形成一層空氣罩，以消除絕大部分的空氣阻力，不僅噪音小，還能達到突破音速的效果。

“有續航里程這個引數，那就不是核動力。用的電池，應該可以外接電源。”

簡單繞車一週，莫世發現任何外部介面。只有無線充電嗎，不應該呀？如果是這樣，莫世拿這個龜殼一點辦法都沒有。

難道外部接線口在底下？不太合理呀。

莫世爬上車頂，終於看到一個印著“有線輸入”的蓋子。

趕緊遙控麵包車過來，透過機械臂將蓋子拆開。

裡面只有一個圓形的通用輸入口，莫世從核電機上接了一條通用線纜。

自從上世紀六十年代，太壎推行裝置標準化，所有的電子軟硬體，都開始使用通用協議和通用裝置，以前的USB，HDMI等等各種亂七八糟的進口，在新一代裝置上全都被廢棄。

後面不管是音訊訊號，影片訊號，大型電源，小型電源等等，全都用統一介面。傳輸速率根據線材和介面大小而定，但無論新舊、大小，只要是標準介面，都是相容的。

這種介面採用錐形階梯狀設計，每多一個臺階，代表介面等級高一級。比如這個飛行艙的孔有3個環，代表3級介面。而莫世資料線只有2級，依舊可以順利的插進去，只是傳輸速度最大隻有2級。

如果與這臺飛行艙對接的是4級線，那麼插頭的前3節也能插進去，只是最大傳輸速度變成了3級。

有了這種設計，航母的發電機也能和mp3直連供電，只是這個時代已經沒有mp3了。

插上電源，艙門開啟，車內的控制面板亮起。

“亮了，亮了。”司南捂著嘴，小聲又激動地對著莫世喊道。

莫世連忙翻入艙內。

但裡面的情況讓他大失所望，艙內引擎雖然啟動。但連不上網，無法訪問城市交通中樞。經過他的再三嘗試，也不能讓這東西移動分毫，甚至連車內的空氣、溫控系統都沒法啟動。

就只有求救和自我檢測功能可用，而自我檢測的結果是：網路中斷。想要啟動，需要輸入出廠密碼，獲取更高階的許可權。

司南看莫世的表情，大致猜到了情況：“用不了嗎？”

“這東西連的飛控中樞，只能自動駕駛，除非把整個城市的飛控系統重啟……我們這臺發電機肯定是不夠的。”莫世拔下電源線，回到車內。

“沒事，不是還有模具廠和博物館嗎？那裡的東西應該沒有接入現在的系統，可以獨立使用。”

“嗯。記下位置，後面看看能不能把動力引擎拆下來。”

“好。”

由於停電後，物流中心的幾個門都處在開放狀態，這一截路走得很順利，沒有受到什麼阻攔。

兩人回到地面後，很快來到目的地，一家工業博物館後的模具廠。

莫世一邊開車，一邊操作機械臂切開大門。

幾臺不同型號的大型機床瞬間出現在兩人視野中。看起來儲存很好，沒有受到破壞。

很快，莫世找到一臺目標裝置：

一臺90年代的3D印表機，支援一般金屬和特種碳矽結構，智慧控制，內建多種通用模型，還帶高階材料分解功能。

莫世把車停在了洞口，加之有車載攝像頭放風，影片資訊同步到手機畫面。所以司南也和莫世一起在搜尋可用裝置。見莫世停