關燈 巨大 直達底部
親,雙擊螢幕即可自動滾動
第647部分

射炮已經對我們來說是絕對的大殺器,不知道是不是這種艦船,甚至連我們這樣的運輸機都沒法靠近,難道我們得空投到附近再泅渡靠近巡邏艇攀爬登船?這不太現實吧?”人力泅渡,速度再快也跟不上巡邏艇的速度,事先甩到線路上?

還有人疑問:“既然可能是潛艇放出來的探測器,被斬斷光纜以後,怎麼不直接由潛艇浮出水面攔截收回,現在還要把漁船也給拖拽一起走?”

巴克一直在用嗚格蘭語和另一頭用衛星電話聯絡,運輸機已經開始飛越華南地區了,他才放下電話:“這些細節不是我們考慮的,我們唯一的優勢就在於這艘漁船上有一臺北斗導航和漁業導航,能讓我們持續鎖定漁船的方位跟線路,現在我基本擬定了作戰方案,你們都過來看一看!”

原本已經揹著傘包的尖子生們,不約而同的隨著巴克圍成一團。

第1495章 直奔

墨綠色的軍用運輸機內部非常簡陋,金屬骨架都基本裸露在外面,所有的座位都是靠著艙壁的簡易臨時翻板人造革坐墊,揹著傘包的巴克其實比這些尖子生還侷促點:“不瞞各位說,我跳傘的次數不超過十次,還基本都是定點普通跳傘,高風險的基本沒試過,如果我有什麼問題,老陳代替我,接下來是老雷,大家都明白了吧,無論剩下多少人,都得毫不動搖的去執行完任務,這玩意兒弄回來,有什麼好處,我就不用再多說了。”

老陳和老雷就是那步槍手上尉跟狙擊中尉,默默的點頭。

因為飛機舷窗外正在電閃雷鳴!

一離開大陸進入南海海域,這邊就遭遇到季候風天氣,雖然沒有颱風風暴那樣狂烈得危及到飛行安全,但這樣的雷暴天氣卻無形中增加了整個計劃實施的困難,當然反過來說,也能有效的藏匿形跡。

算是喜憂參半吧。

電閃偶爾的亮光中,一名領航員從駕駛艙出來,和機艙乘員一起確認人數,老陳和老雷開始叮囑所有人相互檢查身上的裝備,高亮度爆閃燈、浮游背心上的壓縮氧氣瓶、傘包甚至所有人身上的衣服能減少就減少,至於個人物品手機之類,除了巴克攜帶了三部用防水袋固定好,其他人什麼都沒有,一名海軍陸戰隊出來的戰士還給巴克確認了這種沒有公開大量裝備的浮游背心上開關:“萬一出現落水時候下沉浪頭過大呼吸不到空氣的情況下,就咬住這個,用後槽牙加力咬,咬碎裡面的空氣珠,就能持續一小時左右的氧氣補給……”

巴克真沒用過,看看右手腕上的高度表跟綁在一起的爆閃燈:“低跳低開?我特麼是真的沒搞過!”

他有點刻意沮喪的表情,讓周圍幾個多少有些緊張的尖子生都小聲笑起來,但立刻收斂笑容。

跳傘有很多講究的。

飛機在幾千米高空叫高跳,低於幾百米的當然就算是低跳,對飛機來說肯定高空安全,而且跳傘者高空跳出有也足夠的時間開傘,安全係數高很多,但是對作戰的人來說,一直慢悠悠在空中飄著,時間越長就越容易被發現,成為活靶子,所以特種部隊滲透就喜歡用高跳低開,也就是高空跳出,自由落體到低空才開傘,通常落個一兩分鐘才開傘,這樣開傘就只有一小會兒時間,可稍不注意錯過開傘時機就等著落地變骨肉醬吧。

而在海面跳傘又不太一樣,因為跳傘者之間要有足夠的時間差跳出,才能保證各自開傘不糾纏在一起,而飛機是在前飛的,灑下來跳傘者就是一兩秒的差距,都會導致跳傘者落地以後散佈很大,陸地上就算分得太散也能慢慢收攏集中,而海面就沒那麼輕鬆了,所以一般都儘量用低跳低開,這樣落地時間差會盡量小,可難度也是相當大的,跳出到落水也就短短二三十秒,掌握不好入水角度,水面的撞擊傷害其實不亞於水泥地。

於是跳傘經驗就成了個很