一級造價最高，可以認為是國家級公路，標準之一是年平均晝夜小客車交通量為四萬輛。

三級造價最低，判定標準為年平均晝夜交通量是8000輛，到了這個等級就是鄉鎮公路了。

其中，一級公路對地基要求很嚴格，需要用預應力混凝土管樁來作為地基，三級公路沒要求，就是平整地面後加裝水穩基層，然後鋪上堅實的瀝青路面即可。

香妮讓王博大概的看看這條路線，問如果按照這樣的方向來建設有沒有問題，沒有問題的話她才能進行核算。

路線核算是一條公路在修建之初最重要的工作，波特給出的當然只是基本草稿，真正的路線圖要進行實地核查，綜合地質、路況、生物密集度後給出一個結果。

老王拿給查理等人，幾個人皺眉仔細看，但剛看沒兩眼他就抽走了，鄙視的說道：“看那麼認真幹嘛？好像你們真能看懂一樣。”

“雪特！”三人紛紛破口大罵。

按照這份路線圖來算的話，雙向兩車道的三級公路一公里造價是六十萬紐幣，路線大概有二十五公里，那總共便是一千五百萬紐幣。

聽到這報價，老王的心一下子被拍碎了，娘希匹紐西蘭修路這麼貴？一條三級公路都要一千五百萬紐幣，那八號公路得多少錢？

他盯著查理，咬牙切齒的問道：“兩百多萬的建鎮資金，嗯哼？”

查理乾笑道：“但國家沒有逼迫你非得自己修建公路呀。”

“這也太貴了！”老王忍不住抱怨。

香妮給他解釋，這個價錢只是大概的預估，而且是按照最高標準來修建的，事實上核算修路的資金是非常繁瑣的一件事，要考慮的地方太多了。

老王問這是最高標準，那最低標準的話公路多少錢呢？

香妮聳聳肩道：“那樣便宜很多，一公里大概三十萬就可以搞定。”

王博說道：“就按這樣最低標準來核算，你們派工程師去檢測土質吧，然後給我一份精準的報價。”

波特插嘴問道：“你認真的？最低標準修成的公路就好像是在地面糊了一層瀝青，看起來平整，但日後很容易出問題。”

紐西蘭的公路造價確實比較高，因為這個國家多發地震，而地震對公路的破壞是最大的，有些地震人感覺不到，但能影響到路況。

王博堅定，他也想修一條國家級公路，可他有那麼多錢嗎？

要知道，修建成一座鎮子，需要的公路可不止一條，且他還要在公路兩旁建設房屋，這需要更多的錢。

不過，他不是鼠目寸光的人，之所以用最低規格來修路，是因為他有別的想法——領主之心！

既然領主抽盤可以抽出巢穴之心和城堡之心，那以後未必不能抽出公路之心，那有了公路之心的強化，想必最差的三級公路也能擁有優質三級公路的水準。

建路是大生意，波特後面很殷勤的給他們一行上飲料、上食品，還要為他們搞一個party，挽留他們參加。

75。合作

求一下推薦票，咳咳，這本書貌似反響不好，彈殼求票也沒啥底氣，不過確實寫的很認真，希望後面能越寫越好，彈殼只能給自己鼓勁啦！****

要是確定用田園居士建築工程公司來修路，那老王肯定要留下參加這個party的，波特的身價不低、圈子檔次肯定也不會低，那融入進去對於幫助他拓展人脈有很大好處。

但他現在只是進行詢價，儘量不去佔波特一家的便宜，吃人嘴短拿人手短，老祖宗的話不會是沒道理的。

離開波特的別墅後，他們又去了奧城第二家建築工程公司，這公司名為史蒂夫專業建築工程有限責任公司，老闆是個嚴肅的白人，名叫卡特羅…史蒂夫。