這些車的關稅，雖然不低，但因為江博的車不做商品買賣，屬於私人的購車，所以沒有誇張到落地價比裸車價多一倍的地步。

不過，一百多輛車仍舊讓江博繳了十幾個億的豪車稅和增值稅，以及其他各種各樣的稅務。

算下來，147輛車，費了江博50億+，平均每輛車的價格3500萬左右。

地下車庫裡，頂上的白色燈光傾瀉而下，點亮了整個車庫空間。

偌大的車庫中，停靠了四排顏色各一的豪車，一眼望去，琳琅滿目，視線中儘是線條流暢，造型炫酷，色彩分明的車輛。

賓士、法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯這些在外界頂級的豪車，放在這裡卻只能算是小弟弟。

帕加尼、柯尼塞格、阿斯頓馬丁、布加迪這些落地價5000萬朝上的超跑，才是這裡頂級的豪車。

「幾輛車上了車牌了？」江博問跟在自己身後的莊淼。

「按照您的吩咐，每款車型的車，都至少有一輛上了牌。」莊淼回道。

「很好。」江博走到一輛上了牌照的布加迪chiron sport旁邊，圍著轉了一圈。

這車主顏色由天藍色和碳黑色搭配，車身低趴，造型精緻，放到超跑界妥妥的頂級白富美。

上車，啟動引擎，江博在車庫內試開了幾圈，感覺還不錯。

下車之後，又把柯尼塞格jesko abt、阿斯頓馬丁女武神、賓尼法利納battista、敞篷版的帕加尼風神……等十幾輛豪車都開了一遍。

最後發現，好像都挺不錯。

「對了，邁凱倫那邊的車，什麼時候到？」江博問。

「邁凱倫集團那邊的10臺車，正在加班組裝，預計就這幾天便會組裝完成，經過測試之後，將會直接空運到滬上。」莊淼回道。

「行，車到了之後通知我一聲，開車這麼久了，還從來沒開過1+2佈局的車。」江博吩咐道。

前陣子去英國的時候，看過邁凱倫speedtail的模型車，對於這車他的期待值還是蠻高的。

「明白。」莊淼應道。

駕駛著那輛黑藍分明的布加迪chiron，江博駛離了車庫。

行駛在寬敞的四車道上，一腳油門下去，引擎咆哮，速度飆升。

別人家的車開著省心省力，但布加迪chiron這車不一樣，要想開出它的風采，是很費身體的，體質不好的人還真沒那天賦了。

零百加速，在江博的駕駛下，開出了25秒的記錄，超過4個g的平均加速度，在江博看來沒什麼。

但對於那些平時運動量稀少的司機來說，不管是老司機還是新司機，會直接把自己開吐。

當然，如果不去追求速度，那正常開著的話，倒是不會費身體，看個人喜好。

在大街上試車兜風，江博感覺還不錯，雖然有限速開不了太快，但依舊不同於之前開過的任何車。

值得一提的是，布加迪的油耗並沒有網上傳聞的那麼恐怖，什麼九分鐘就能把一箱油跑完，那是理論情況，而且是最大油門燒車，很多油耗都是沒意義的。

還需要道路平且直，那樣的話，油門下去可以開到400k/h以上的極速。

城區的道路中，沒人會那樣做，哪怕在賽道上也不可能。

江博有心測試了下，發現實際的布加迪chiron，平均每百公里耗油不到22升，嗯，至少比打計程車要便宜，一箱油加滿後可以跑四百多公里。

當然了，如果是長途行駛的話，還能跑到五百五十公里以上。

而由於布加迪chiron這車實在是太過稀罕和惹人注目，後面的車，根本就不敢靠近江博十