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這一天中國成為全世界矚目的焦點，在歐戰深陷泥潭的今天，中國這塊土地居然在華北平原上就打出了高產油井，這顛覆了所有之前已知的石油勘探知識和理論，中國華北任丘油田古潛山油藏的發現，參戰督辦王庚再一次成為當仁不讓的民族英雄，如果不是他的堅持，沒有人能在鑽探到兩千米時還不放棄。

在1917年美國最深的油井也不過鑽到了3800米而已，中美石油公司迎來了第一口日產千噸原油的搖錢樹。這意味著任丘煉油廠年產三十萬噸的煉油能力可能還遠遠不夠用，光這口被命名為“中美一號”的油井年產原油就至少達35萬噸以上。

之前中國素來有貧油國家的帽子，作為燃料用油的煤油也稱火油，從光緒22年到如今的1917年這二十年來是列強對華進口商品的大頭，平均下來每年要進口450萬加侖的煤油，每加侖的價格大概為0。元。

原油一般煉製產品為汽油、柴油和煤油，此外主要是瀝青和石蠟，一般情況下一桶159升的原油能煉製出90升的汽油、25升的柴油和25升的煤油。華北任丘油田的鑽探成功從根本上為此時的中國拓展了能源戰略空間。

中美石油公司任丘油田煉油廠的裝置採取了最新的熱力分餾合成汽油的技術，汽油的煉製效率高達56％。

王庚的參戰軍機械化程度如此之高，每個師那麼多車輛大量的汽油的消耗始終是這廝心頭的隱憂，像日本那樣全依賴進口不說價格太高成本下不來，一旦戰爭來臨怎麼辦？這會兒中國要建立一隻強大的海軍可真是痴人說夢至少得幾年以後的事情了！

第一百七十八章　引擎很關鍵

早在1917年9月底，王庚除了向英國追加了新的一批飛機採購訂單之外，還謀求羅斯羅伊思公司設計的鷹式飛機引擎設計圖紙的引進和授權生產事宜，王庚的dh。4偵察轟炸機和漢德利。佩季0/400飛機上使用的都是羅斯羅伊斯公司的鷹vii和viii型水冷式引擎，鷹vii型有275hp的強勁馬力，是這個時代最優秀的液冷發動機之一！

羅斯羅伊斯公司既生產最優秀的汽車發動機，又生產最優秀的飛機發動機，事實上，他後世那個譯名勞斯萊斯可能更讓人映象深刻。

雖然王庚手下的航空人才王助和巴玉藻在美國都是波音和萊特飛機公司的首席工程師，但在美軍宣佈參戰的1917年，美軍幾乎沒有可用的自己的軍用飛機，美國空軍日後在歐戰西線的6000多架軍用飛機中，法**用飛機佔了5000多架，當然這時代最優秀的軍用飛機的生產商都在英法德三國。

如果能弄到梅賽德斯的引擎和飛機，王庚當然不一定選擇勞斯萊斯，可這會兒除了英國還有富裕的飛機產能之外，還有誰能指望的上呢？法國人的飛機給自己用和裝備美國空軍都不夠。

為此，王庚在第二批英國飛機的1172萬美元採購訂單之外，以紐約曼哈頓實業銀行的名義從羅斯羅伊斯公司轉讓了鷹vii型發動機的全套設計圖紙和生產許可，代價是300萬美元，附送100套組裝散件。

很難理解頑固的英國人似乎認為有關飛機技術專利和生產圖紙以及許可這些東西，轉讓給一家美國銀行是完全可行毫無障礙的，而轉讓給未來可能和日本之間出現摩擦的中國則讓人深深疑慮，典型的鴕鳥政策，顯然日英同盟關係此刻給英國佬帶來的負擔比想象的要重的多！

就從美國回來的王助和巴玉藻而言，他們覺得這300萬美元花的太冤枉，如果王庚肯給他們更多的時間，比如一年到兩年，他們完全可以利用自己掌握的知識，仿製出鷹vii和viii型引擎來！

王助甚至對王庚拍著胸脯說