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第891部分

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如果安士樂他們面對的是普通的戰術轟炸機,或者是中型轟炸機的話,這場戰鬥很快就會結束,可是他們此時面對的是美國陸軍航空兵裝備數量最大的b…17g型重型轟炸機。b…17系列轟炸機曾經是當初對德戰略轟炸的主力轟炸機,特別是在英國的航空製造業受到了嚴重破壞,無法生產出更多的“哈里法克斯”等重型轟炸機的情況下,美國在英國本土部署了大量的b…17轟炸機,甚至為英國皇家空軍生產了一種特別型號的b…17。在這幾年的戰鬥中,b…17針對實戰中暴露出來的問題,進行了多次改進。此時美國陸航主要裝備的g型就是在25年年底才完成了改進,在26年才投入生產的g型。

該型轟炸機有13挺自衛用的重機槍,其自衛火力幾乎覆蓋了所有的角度,任何戰鬥機要向輕易逼近都是不太可能的。另外,轟炸機採用了更新的發動機,重新設計了油箱,加強了主結構,提高了最大起飛重量。在攜帶7000公斤炸彈的情況下,其最大航程超過了3500公里,另外其最大飛行速度也要比以前的型號有所提高。可相對而言,b…17系列轟炸機已經算是比較落後了,特別是其最快不到每小時500公里的速度已經無法讓其擺脫戰鬥機的攻擊。其最重要的,恐怕就是13挺自衛機槍,以及覆蓋著機身上最關鍵部位的厚重灌甲鋼板吧。

戰鬥剛一開始,安士樂就感到這種b…17很難對付。安士樂並不是第一次攻擊b…17轟炸機。在太平洋戰場上,他就曾經擊落過8架b…17,這也是最讓安士樂驕傲的戰果,因為他是擊落b…17最多的艦載戰鬥機飛行員,江文翰只擊落了4架b…17。用安士樂的話來說,如果用敵機發動機的數量來計算戰果的話,他已經是帝國海軍的頭號王牌了。

在第一輪攻擊中,就有兩名之前沒有與重型轟炸機交過手的飛行員被b…17密集的自衛火力擊落,另外還有三架“遊隼”被擊傷。安士樂是從飛機的左側後方進入的,這是轟炸機自衛火力相對薄弱的死角之一,而且他親眼看到了打出的炮彈鑽進了轟炸機的尾巴里面,可是那架b…17只是冒出了一股濃煙,並沒有墜落,甚至沒有掉隊!第二次進入攻擊的時候,安士樂仍然選擇了那架被他擊傷的b…17。這次他是從轟炸機的右前方進入的,幾乎是迎著轟炸機飛去,在最後關頭向左轉向,同時射出了炮彈。飛機右側的兩臺發動機先後被機關炮炮彈命中,隨時就著火燃燒。直到這個時候,這架b…17才拖著濃煙朝海面上墜去。

其他的飛行員也很快找到了攻擊的竅門,就如同其他的所有重型轟炸機一樣,懸掛在機翼上的發動機是其最為脆弱的部分,就算有四臺發動機,只要擊毀其中的兩臺發動機,轟炸機就很難飛起來了。如果擊毀的是同一側的兩臺發動機的話,那麼轟炸機肯定無法繼續飛行。當然,攻擊是要講技巧的,如果直接從轟炸機自衛火力最為密集的側面90度範圍之內進入的話,戰鬥機很容易被機槍子彈打中,危險相當高,最有效的方法就是從側後方,後者是側前方進入,這樣一來,轟炸機上的自衛機槍就會受到阻擋,難以全部瞄準逼近的戰鬥機,也就難以有效的應付戰鬥機的攻擊了。當然,攻擊的最有利武器還是戰鬥機的速度,只要保持最大速度進入與脫離戰鬥,轟炸機上的自衛機槍就很難瞄準,而盲目的射擊對戰鬥機的威脅並不是很大。

很快,安士樂就利用同一種戰術幹掉了三架b…17,其他的飛行員也先後取得