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戰爭期間，美國的造船工業發展相當迅速，其戰艦的建造能力幾乎達到了唐帝國的水平。如果不是德國與唐帝國的潛艇在大洋上擊沉了成百上千艘商船，迫使美國必須得建造更多的商船以彌補運輸航線上的損失，彌補運輸能力上的損失的話，恐怕早在26年的時候，美國建造戰艦的能力就已經超過了唐帝國。而戰爭期間建造戰艦的一大特點就是：大批次，大規模的建造。如同驅逐艦這類中小型戰艦，一個級別的就有數種，甚至數十種變型，建造數量上百艘，甚至是數百艘。比如，唐帝國海軍在戰爭期間就建造了300多艘“城市”級大型驅逐艦，以及近1000艘的小型護衛艦（這是後來的稱呼，當時被稱為護航驅逐艦）。在大型戰艦方面，也是儘可能的批次建造，每一批可以早數艘到數十艘，而每一型戰艦都可以建造數批，甚至是十幾批，以滿足戰爭的需要，彌補戰爭中的損失。比如，美國海軍的“埃塞克斯”級航母就計劃分十一批，一共建造40多艘！

就如同美國從來不會小看唐帝國一樣，唐帝國也不會小看美國，特別是美國的工業實力。對唐帝國海軍來說，最應該重視的就是美國的造船能力。從24年美國參戰開始，幾乎每一年，美國的造船能力都有巨大的提升，其中24年美國建造的戰艦總噸位是23年的2。8倍，提高了140％。25年是24年的1。7倍，提高了70％，26年是25年的1。2倍，提高了20％。每一年都有巨大的增長，可增長速度卻明顯降低了很多。按照當時唐帝國情報部門的估計，美國27年建造的戰艦總噸位與26年持平，最多增加10％左右。如果德國海軍與唐帝國海軍的新型潛艇能夠取得更好的戰績的話，也許美國在27年建造的戰艦總噸位比26年還會有所下降，主要是美國必須得保證其運輸船隻的總量。

影響戰艦建造能力的另外一個重要因素就是有效的規劃與管理。從25年開始，美國海軍就調整了戰艦的建造計劃，採用了與唐帝國海軍類似的辦法，即大型戰艦集中在每一年的中期，以及每一年的年底，或者是次年年初的時候服役。這實際上是由戰艦的建造週期，以及建造效率本身所決定了的。當時，唐帝國的造船廠在十個月之內就能完成一艘航母的建造工作，算上測試以及驗收，也就一年的時間。美國的造船效率也差不多，一艘“埃塞克斯”航母從鋪設龍骨到最終服役，也差不多一年的時間。而大型戰艦的建造工作一般要分成兩個階段，一是船臺建造，二是棲裝。因此，船廠就會將船臺充分的利用起來，在一艘航母下水開始棲裝的時候，另外一艘航母開始鋪設龍骨。這樣，兩艘航母服役的間隔時間一半都在半年左右，也許會長一點，也許會短一點，但基本上能夠保證每半年就交付一批航母。另外的大型戰艦，比如戰列艦，巡洋艦的建造工作也是比較類似的，只有驅逐艦，潛艇這類中小型戰艦的建造工作可以連續進行，或者是直接在船臺上完成所有建造，下水後就可以服役，最多也只花很少的時間進行棲裝，主要的工作都集中在船臺上進行。

在26年底，美國海軍就獲得了新的一批戰艦，這恐怕也是自戰爭爆發以來，美國海軍獲得的數量最多的一批戰艦了。

這批戰艦中包含了6艘“埃塞克斯”級航母，按照服役先後順序，分別為cv…39“張伯倫湖”號，cv…37“普林斯頓”號，cv…40“塔拉瓦”號，cv…33“奇沙治”號，cv…32“萊特”號，cv…47“菲律賓海”號。因為美國航母的舷號是在開始建造的時候就確定了的，而各船廠所獲得的原料，以及效率