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不過洋鬼子提高了油價，王九齡一面囤積石油，一面加大對已經開採是有的投資，也能獲得一部分石油，其實這些都市要給飛機坦克準備的，涉及到國家危亡，王九齡是不能允許別人動這些石油的。

另一方面，王九齡建造了在西康和交趾各自建造了一個腳踏車廠，這些就不需要石油了，橡膠輪胎王九齡多了去了，之前為了拉攏東南亞的華人華僑，王九齡可是吞下了那些華人華僑幾年賣不出去的橡膠，現在忘記了的橡膠實在太多了，連民間的牛車的輪子都是橡膠輪，王九齡之前是沒有錢，所以要集中資金搞重工業和民生的輕工業，所以向腳踏車這種可有可無的東西就暫時放下了。

不過現在不一樣了，西康連汽車都造的出來，何況是腳踏車呢？

不缺錢的王九齡很快就召集了一部分人手，開始設計，並製造腳踏車，王九齡後世騎過各種個樣的腳踏車，所以他弄出來的腳踏車樣式跟後世的差不多，跟現在的腳踏車的樣子還是相差非常大，不過比起現在的腳踏車，王九齡設計出來的腳踏車樣式眾多，有又拆用的那種腳踏車，也有越野腳踏車，或者那些小情侶喜歡的那種雙人小腳踏車，樣式千奇百怪，不過最多的還是速度較快的腳踏車，因為機械化王九齡沒有那個實力，更何況最主要的是沒有那麼多汽油，所以王九齡多造一些腳踏車出來，裝備軍隊，至少比走路強的多。

而且腳踏車在部隊很受歡迎，大家雖然願意開汽車，可是沒有也只能退而求其次了，腳踏車維護修理簡單方便。而且價格又便宜，何況還是自己製造。

不過對於向腳踏車廠這種企業王九齡慢慢的就會把股份賣出去，要是什麼東西都掌握在自己手裡，也不利於調動資產階級的積極性，二來王九齡也沒有那麼多功夫去管理這些東西，所以還是早點讓出去換錢。

西康的每個鎮與鎮，鎮與縣，縣與市的公路都修通了，只不過在鎮一級的公路上還是沙子路。

王九齡至於發現修路不容易，那筆投入實在太大了，尤其是之前西康幾乎是一無所有的情況下，王九齡很慶幸法國人雖然大肆的掠奪交趾，但是至少哪裡的路基本上都修通了，而且很多路都是水泥或者瀝青路面，讓王九齡暫時不管那邊的公路交通都可以。

而忘記了現在需要做的就是將原來法國人修的鐵路拓寬，改為和西康一樣的鐵路，王九齡已經加大了投資修建香格里拉道昆明的鐵路，現在集結了更多的鐵路專家和技術人才，而且又有了西康鐵路的經驗積累，到1934年8月份，以後成都的人就可以直接坐火車去交趾省了，想起這麼偉大的工程王九齡自己僅僅用了不到兩年就完成了，而且中間還要修公路，建兵工廠……王九齡就覺得很自豪，實在是不容易啊！

第兩百零七章　交趾永屬華夏

自從交趾的軍事行動結束後，西康軍輪休了差不多一個月，後來有要協助移民，四月份大規模移民結束，這次移民個個官員的能力充分表現出來。

而這次移民的人數也超過了王九齡的預期，本來計劃是一千萬，完成七八到八百萬，試過實際上到了四月份已經有一千二百萬民眾透過各種方式移民到了交趾，加上土著已經有一千五百萬人了，比之前還多五百萬人，目前還有一些人慢慢的遷移到交趾省，人口也會越來越多，不過這些人花掉了王九齡兩千萬美元，這還是交趾的房子，什麼的都市現成的，好在當初在交趾斬獲不少，所以也沒有損失太多，不過之後的經濟建設可就是個無底洞了。

王九齡一邊慫恿西康的軍閥去西康開商鋪辦公司、建工廠，另外也在吸納國內和海外德高望重，人品好的人去交趾投資，然後大力發展當地經濟。

歷史上中國就對交趾大力發展，不過當時中原都認為嶺南是蠻荒之地，何況